全新第八代伊兰特来了！1.6L混动/2.0L/1.6T 任选，2027年初上市
要是只说设计，韩系车在造型方面那真是有自己的风格，特别符合年轻人的喜好， 现代伊兰特(图片 | 参数 | 询价)就是典型例子。虽说韩系车整体销量不咋好，但伊兰特卖得还算不错，1月份就卖出了5061辆，在北京现代车系里那是相当突出。
在海外市场，伊兰特在北美市场一直是品牌销量前三的常客，去年卖了超14.8万台，同比增长近9%。如今，现代第八代伊兰特全新换代，预计2027年初上市，从外观到内饰，从空间到动力，都进行了全面升级。
先看外观，前脸贯穿式光带是亮点，横向延伸还顺着车身侧面下弯，搭配细条格栅和大尺寸梯形进气口，比老款更前卫。侧面车窗设计独特，后三角窗像悬浮在车身立柱上，辨识度超高。车尾也是贯穿式尾灯，角落加了竖向灯组，线条简洁。
空间是这次换代的大惊喜，新车尺寸变大，车长4765mm，宽1855mm，轴距2750mm，比现款都大，前后排空间更宽敞，一家人出行后排乘客也能坐得舒服。
内饰把双联屏换成了现代自研的PLEOS Connect系统，大中控屏配窄款全液晶仪表，还有Gleo AI语音助手，科技感十足。国产的话肯定会做本地化适配。中控下方保留了物理按键和空调实体控制区，方便盲操作。
动力上，第八代伊兰特和起亚K4差不多，有多种版本。入门是1.6L混动，省油；中间是2.0L四缸，动力平顺；还有1.6T涡轮增压，动力强劲。都是前驱，配8速双离合变速箱，换挡平顺，油耗可控。国内目前是1.5L和1.4T版本。
高性能版伊兰特N也会推出，可能搭载2.5T四缸涡轮增压发动机，马力超300匹，但没了手动挡，对喜欢手动操控的车友来说有点遗憾。
新车接下来几个月会官方亮相，2027年初上市，北美市场可能归为2027款或2028款，国内引进时间还不确定。
总的来说，第八代伊兰特换代很实在，围绕家用车主需求升级，想买紧凑型家用车的车友可以关注一下，有新消息我会及时分享。
