奔驰VLE刚发布就赚足了眼球！

日前奔驰正式官宣，全新纯电豪华MPV——VLE全球首发，作为奔驰基于全新VAN.EA纯电专属架构打造的全新车型，它一登场就赚足了眼球。不同于很多“油改电”的过渡款MPV，这台新车的核心底气很足，不仅标配800V高压架构，补能和续航的底子也比同级不少车型更扎实，今天就跟大家闲聊下它的亮点。

它首发配备115kWh三元锂电池，WLTP工况纯电续航超700km，搭配标配的800V高压电气架构，补能效率相比同级车型更有优势，长途跑起来不用频繁等充电，这对于MPV来说太重要了——毕竟买MPV的人，不是商务跑长途，就是家庭出游，续航和补能拉胯，再豪华也没用。

再看设计和内饰，奔驰果然还是懂豪华的，没有跟风国产新势力的“堆料式豪华”。外观延续了Vision V概念车的设计语言，线条饱满圆润，空气动力学表现出色，前脸采用奔驰纯电家族标志性的大尺寸盾形封闭式格栅，外圈配备发光灯带，辨识度拉满，还有豪华与AMG两款外观套件可选，商务、运动风格都能hold住。

内饰最直观的感受就是“实用不花哨”，采用贯穿式中控台设计，可选装MBUX Superscreen系统，搭配AR-HUD功能，能将导航信息清晰呈现，开大车也不容易分心。最亮眼的是后排，配备可从车顶展开的全景娱乐屏，支持分屏显示，搭配摄像头可实现高清视频会议，商务办公、家庭出游都能兼顾。

还有个很戳人的小细节，就是它的座椅。 奔驰VLE(图片 | 参数 | 询价)配备独特的“Roll&Go”座椅功能，手动座椅可灵活移动，兼顾实用性与灵活性，商务接待或日常使用都很方便。高配座椅舒适性拉满，配备电动脚托、多向腰部支撑、按摩功能等，真正实现宜商宜家的全场景适配。

可能有人会问，这么大一台MPV，开起来会不会很笨重？这点奔驰确实花了心思，它配备Air Matic空气悬架，能根据路况自动调整车身高度，兼顾舒适性与稳定性。同时搭载后轮转向系统，大幅减小转弯半径，让这台大型MPV在城市里穿梭、停车也能更加灵活，这也是它的一大优势。

最后跟大家聊句实在的，奔驰VLE确实有亮点，原生纯电架构、灵活的座椅、便捷的补能，加上奔驰的品牌加持，妥妥是高端纯电MPV市场的有力竞争者。