实力超大G！实测仰望U8，1200马力坦克级越野，真能横着走

测试场上，面对35°碎石坡， 仰望U8(图片 | 参数 | 询价)的电机瞬间爆发880kW总功率，轮胎几乎无打滑便轻松登顶。 相比传统燃油车需低速四驱锁止挡位的复杂操作，U8的电驱系统展现出压倒性优势。

交叉轴测试中，通过电控精准分配轮端扭矩，单轮悬空时脱困速度比机械差速锁更快。 而易四方技术的四轮独立电机控制，甚至让这款庞然大物能够实现原地掉头，最小转弯半径仅5.76米。

仰望U8搭载的易四方技术平台是其颠覆性性能的基石。 这套系统通过四个独立电机实现四轮扭矩矢量控制，综合最大功率达880kW（约1200马力），峰值扭矩1280N·m，零百加速仅需3.6秒。

四电机独立控制不仅带来了惊人的动力输出，实现了传统机械结构无法企及的功能。 除了原地掉头，还包括应急浮水模式和爆胎稳定控制。 电机转速高达20500rpm，配合800V高压SiC电控系统，效率突破99.5%，在极端工况下仍能保持稳定输出。

云辇-P智能液压车身控制系统为U8提供了前所未有的地形适应性。 悬架总调节行程达150mm，无涉水喉最大涉水深度1米，循迹指数RTI值达600，行业领先。 车辆提供17+1种驾驶模式，覆盖沙地、雪地、岩石等全地形场景。

在沙漠冲坡场景中，系统可实现干拔冲坡；冰雪定圆车速较传统车型提升10%。 王传福在郑州比亚迪赛车场的“悬天沙坡”测试验证了U8的极限性能。 这个垂直高度达29.6米、坡度28°的全球最高冲沙测试场，被U8轻松征服。

官方宣传的30分钟应急浮水功能引发热议。 实测水深1.2米时，车身密封性可靠，电机舱未进水，悬浮状态下可通过轮胎缓慢转向移动。 该功能的核心在于IP68级防水设计和161个防水零部件达IP67标准。 当车辆误入深水区域时，系统自动激活浮水模式，通过精准扭矩控制保持车身姿态。

该模式仅限直线脱困，流速超1.5m/s时车身明显偏移；触发后需立即返厂检修密封件。 这不是“水陆两栖”功能，而是极端安全措施。

切换至铺装路面，U8展现出不同的性格。 云辇-P智能液压悬挂过滤颠簸出色，但高速过弯侧倾明显；转向虚位大于宝马X7，车尾跟随性受限于轴距。 隔音表现堪称顶级，纯电模式下风噪控制优于奔驰G级。

NVH隔音设计配合丹拿铂金证据系列22扬声器音响系统，营造出移动音乐厅般的沉浸体验。 续航方面，越野工况掉电速度是公路的2倍以上。 插混系统综合续航里程达1000公里（纯电模式180公里），支持高达110kW的直流快充，从30%-80%充电仅需18分钟。

仰望U8豪华版售价109.8万元起，越野玩家版配置更高。 上市三个月销量4433辆，稳居全球百万级豪车前列。 用户群体中，80%为企业高管或企业家，70%同时拥有百万级豪车，90%拥有两辆以上车辆。

2023年9月上市后，5天订单突破3万台；2024年4月达成5000辆交付，创中国百万级SUV最快交付纪录。 2025年上海车展推出加长版U8L，进一步拓展高端市场。

古德伍德速度节上，仰望U8在帕加尼、布加迪、柯尼塞格等顶尖超跑面前吸睛无数。 它的爬坡表演和原地掉头展示，让欧洲车迷赞叹连连。

仰望U8并非完美。 2.9吨车重在极限攀岩时对悬挂行程的消耗仍大于牧马人这类纯机械越野车；部分用户反馈后备箱空间受限，市区停车也不便（车身长度超5.3米）。