丰田GRSupra终极版全球限量300台！造型低趴时尚，搭载3.0T动力

丰田这次玩了个大的！GR Supra A90终极版全球就造300辆，直接对标硬核玩家。上周在赛道日遇到车主老吴，他的终极版刚上牌，碳纤维套件在阳光下闪着钱的味道。

浑身碳纤维武装到牙

这车全身都是碳：前唇、侧裙、后扰流板，连引擎盖都是碳纤维镂空设计。老吴说：“光这些套件就够买辆飞度了。”天蝎钛合金排气声浪浑厚，赛道上回火声能吓哭隔壁思域。最骚的是GT4同款鹅颈尾翼，高速过弯时真能感觉到车尾被摁在地上。

轮胎宽得能当枕头

前19后20的锻造轮毂配米其林杯胎，后轮285的宽度比M4还宽10mm。试驾时特意试了连续S弯，轮胎抓地力强到离谱，车身侧倾却抑制得极好。销售说悬挂用了GT4赛车同款KW避震，支持24段阻尼调节，赛道日调硬点，山路劈弯稳得一批。

车内战斗气息拉满

RECARO桶椅红得扎眼，试驾时特意没系安全带（危险动作请勿模仿），过弯时身体被死死按住。Alcantara方向盘粗得正好，3/9点还有防滑打孔。碳纤维饰板配红色安全带，朋友上车第一句话：“这内饰比911还战斗！”

3.0T+手动挡，纯种驾驶机器

宝马B58发动机调到了320kW/570N·m，比M340i还暴躁。最惊喜的是6MT变速箱，离合踏板行程短且清晰，降挡补油时声浪和转速完美匹配。老吴说：“自动挡再快也没灵魂，手动挡才是驾驶者的浪漫。”

限量300台，买到就是赚到

这车在日本卖1500万日元（约73万人民币），在欧洲要14.28万欧元（约112万人民币）。二手价已经炒到原价两倍，老吴说：“开两年卖掉，白嫖两年还能赚钱。”不过对他来说，收藏价值远大于理财属性——毕竟这代Supra，可能是丰田最后的纯粹驾驶机器了。

编辑点评

GR Supra终极版把“驾驶乐趣”四个字刻在了骨子里。碳纤维、宽体、手动挡、赛车避震，这些元素堆在一起，就是给硬核玩家的一封情书。73万的定价看似离谱，但对比保时捷718 GT4的加价幅度，突然觉得这价格还挺良心？毕竟限量300台，能抢到就是缘分了。