智己发布超级智能体IM Ultra Agent，首搭车型LS8定于3月26日预售
3月18日，智己汽车正式推出了超级智能体IM Ultra Agent，这套系统并非单一功能的升级，而是整合了三层核心技术架构。它把线控底盘、L4级辅助驾驶大模型IM AD ZETA以及智舱AI千问大模型融合在一起，能够实现毫秒级的响应速度，还具备预判决策和全场景自主进化的能力。值得关注的是， 智己LS8(图片 | 参数 | 询价)将成为首款搭载这套超级智能体的车型，官方已经明确，该车会在3月26日正式开启预售，算是给关注这款车的消费者一个明确的时间节点。
底盘技术：灵蜥数字底盘的实用升级
智己此次推出的全线控灵蜥数字底盘，其中最新量产的全线控四轮转向系统有不少可圈可点的地方。它的信号传递到动作执行，耗时仅20毫秒，比传统转向系统快出不少。这套底盘还加入了第三重安全冗余设计，通过后轮协同转向制动的冗余配置，降低转向系统失效的概率，保障行驶过程中的稳定性，这种设计思路更偏向于实际使用中的安全需求，没有过多花哨的设计。
辅助驾驶：IM AD ZETA迈出物理AI上车第一步
智己汽车和Momenta展开深度合作，共同研发出了IM AD ZETA辅助驾驶大模型。这款模型基于Thor高算力芯片平台打造，定位是直接面向L4级自动驾驶的基座模型。和现有IM AD大模型相比，它的参数量和性能上限都有明显提升，不过这些提升最终都要落地到实际驾驶体验中。它的核心逻辑是基于车端大算力平台，通过云端的世界模型完成强化学习，简单说就是让系统先预判可能出现的情况，再做出驾驶动作，这也算是智己在物理AI上车领域的一次尝试。
智舱体验：千问大模型打造专属司机助理
千问大模型和AIOS智舱系统的结合，让IM Ultra Agent拥有了更出色的思考和理解能力。和传统智舱不同，它不需要用户反复交代需求，上车后一句话，就能精准get到用户的想法，有点像老管家一样贴心。在Fusion Nova舱驾一体的全新架构支撑下，专属司机助理1.0版本也同步落地，它不是简单的语音控制，而是能结合驾驶场景，提供更贴合需求的辅助服务，让驾驶过程变得更轻松。
车型回顾：LS8的设计与基础配置
智己LS8在外观设计上延续了品牌最新的家族式风格，环式贯穿灯带是它的标志性设计之一，点亮后辨识度很高。为了配合智能辅助驾驶功能，该车还配备了激光雷达，这也是当下智能车型的常见配置。车尾的贯穿式尾灯组和车头形成呼应，让整车设计更显协调。车身尺寸方面，它属于中大型SUV的范畴，空间表现能够满足日常家用和长途出行的需求。
动力与电池：兼顾续航与实用
动力方面，智己LS8采用增程式动力布局，搭载的1.5T发动机来自上海汽车集团股份有限公司，型号为15FNE，主要作为增程器使用，搭配的驱动电机峰值功率也能满足日常驾驶的动力需求。电池则由上汽时代提供，采用磷酸铁锂电池组，有不同容量版本可选，对应的纯电续航里程也有所差异，能够适配不同用户的出行场景，无论是日常通勤还是长途出行，都能找到合适的续航版本。
