最近开车的朋友,应该都被加油站的油价扎心了吧?
3月23日24时,国内油价刚刚完成了年内最大幅度的一次上调,国家同时启动了临时调控,最终92号汽油每升上调0.87元,95号汽油每升上调0.95元。按咱们普通家用车50升的油箱计算,加满一箱92号汽油,比一个月前要多花43.5元,差不多一顿快餐钱没了;要是加95号油,一箱油就要多花将近50块。
加满一箱油,钱包就凭空少了几十块。所以在3月23日24时之前,全国各加油站出现了挤兑式加油的场景,以至于很多加油站的储油罐被抽空之后,依然有车主在排队。
所以在不光咱们国内,最近这一个月,全世界的油价都在坐火箭往上冲。今天就和大家掰扯一件事,主流国家加一箱油,比一个月前要多花多少钱?哪个国家的油价涨得最离谱?
美国这边,常规汽油的平均零售价,一个月前每加仑3.2美元,现在涨到了3.55美元,换算成人民币每升涨了差不多7毛钱,50升的油箱加满,比一个月前多花35块钱。
欧洲的涨幅就更夸张了,德国柴油现在每升零售价已经突破2欧元大关,达到2.14元了,折合成人民币的话每升柴油要超过17元了!于是乎很多德国人开始搞跨境加油——就是跑到波兰捷克去加油,每升油能便宜0.6欧元,有德国博主亲测,跑一个小时去捷克加油,60升的油箱加下来便宜了36欧元,算下来就是差不多300块钱人民币,哪怕算上来回行程的燃油损耗,跑一趟依旧能省出差不多200块钱人民币!
还有严重依赖进口石油的日本,最近汽油价格创下了历史新高,普通汽油每升涨到了200日元,折合人民币8.68元,一个月内每升涨了近1.64元,加满一箱油要多花82元人民币。
但是这个只是理论数字,实际上日本车主如今每次加油所花的钱还比之前少了——因为日本每辆车限量加油20升!也就是说日本车主每次加油花费不过4000日元,折合人民币才173元。所以很多日本车主如果要跑长途的话,油箱大的车需要跑三个到四个加油站,才能把油箱装满。
最后,你以为你不开车就能逃过这一劫吗?4月5号燃油附加费要涨了,800公里以上航线燃油附加费一下子就涨到了240块。如果4月5号再买票,你就要比现在多花220块。所以,听波哥一句劝,坐飞机买票要趁早。
但是就在3月23日晚燃油上涨的当天,WTI原油跌10.28%收于每桶88.13美元,布伦特原油跌10.92%收于每桶99.94美元,单日暴跌超10%。
到了3月25日,布伦特原油盘中一度跌超5%,最低至每桶94美元附近,收盘约每桶94-96美元。
也就是说,在成品油油价疯涨的时候,原油在十几个交易日内从每桶119.50美元,跌幅达到每桶94美元。
原油之所以下跌,是因为特朗普宣布要推迟对伊朗军事打击,并释放谈判信号,市场恐慌情绪降温,风险溢价回落。
说白了,近期油价已脱离基本面,更多反映的是“恐慌预期”,下跌是理性回归。这就好比当年福岛核电站事件国人抢盐是一个道理。
顺便问一下,大家家里的盐吃完了吗?
但是,波哥想骂人的是,下一轮油价调整窗口为4月7日,预计还会有所上调。所以我就没搞明白,别人涨的时候你涨,我没有意见,为什么别人降了你还涨?
不要跟我说什么规则,规则至少是要符合基本的逻辑吧?