5月摩博会倒计时，这几台摩托新车我已经开始攒钱了

5月15号到18号，北京摩博会。

每年这个时候都是各大车企集中亮相的节点，今年尤其值得期待。原因很简单：3月到4月这段时间，春风500SR上市、张雪WSBK夺冠、四缸仿赛价格集体跳水、本田500系列扎堆曝光，密度高得离谱。这些车企憋了一年的新品，很多都会选在摩博会上正式发布或者公布价格。

我翻了最近的工信部申报、厂家预告和经销商消息，挑出了几台我个人最想去展台蹲的车。有的已经确认参展，有的是根据消息推测，信息来源会标清楚。

张雪V4 SR-RR：WSBK夺冠之后，这台公升仿赛才是真正的"王炸"

张雪机车现在是什么热度不用我说了。WSBK葡萄牙站双冠之后，820RR的订单排到7月，500RR排到5月，工厂清明假只放一天赶产能。

但820RR和500RR都是已经在卖的车。真正让我等不及的，是张雪在春风日上亮相过的那台V4 SR-RR工程样车。公升级V4发动机、主动式定风翼、0.86kg/ps的推重比，这些参数放在一起，指向的是一个很明确的目标：跟进口公升仿赛正面对话。

摩博会上这台车大概率会有更多细节公布，甚至可能给出预售价区间。如果定价真的能控制在十万以内（目前没有官方消息，纯个人猜测），那国产公升仿赛的格局会被彻底改写。

当然也要泼一盆冷水：工程样车和量产车之间还有距离。张雪现在最大的挑战是产能和交付速度，820RR的排单已经让很多人等得焦躁了。V4如果也是"看得到买不到"，热度再高也会消耗用户耐心。

豪爵350踏板：网传2.9万，如果是真的，佛沙要哭了

这台车网上传了很久，据经销商消息6月上市，网传起售价2.9万左右。

2.9万能买到什么？350cc水冷发动机、24kW最大功率、ABS+TCS标配、760mm座高、座桶能放两顶全盔。百公里油耗约3.2L，续航近400公里。再加上豪爵遍布全国的售后网点和长期积累的品控口碑。

以前想买350级别的大踏板，基本只能看本田佛沙或者雅马哈XMAX，四万多起步。豪爵这台车如果真的定在三万以内，价格直接砍掉了一万多。我身边好几个本来等佛沙降价的朋友，看到这个消息都开始犹豫了。

不过网传价格毕竟是网传。实际售价要等官方公布才作数，摩博会上有可能揭晓。配置方面，高配据说有电动风挡和无钥匙启动，标配版的具体配置还不清楚。如果标配砍得太狠，2.9万的吸引力会打折扣。

本田500系列：车都曝光了，就差一个国内定价

本田这波500cc产品线铺得很猛：NX500（ADV）、CBR500R（仿赛）、CB500 Super Four（复古四缸）、CBR500R Four（四缸仿赛）、CB500F（街车）。摩托范3月新车榜Top10里本田占了5个位置，关注度不缺。

但关注度归关注度，大家最想知道的只有一个事：国内卖多少钱？

这个问题到现在没有官方答案。如果定在四万到五万的区间，跟春风500SR的28980和QJMOTOR赛600的29999比，性价比会很吃亏，只能靠本田的品牌溢价和品质口碑打。如果能压到三万多（参考东南亚市场的定价策略），那四缸仿赛和ADV市场直接进入白热化。

摩博会是本田公布国内定价最好的时机。如果这次还不公布，说明本田还在纠结定价策略，可能要等到下半年了。

还有几台值得留意的

春风的V4 1000SR-RR公升仿赛在春风日已经展出过工程样车，摩博会可能有更多进展。春风做四缸的经验比张雪更早，500SR的市场反馈也能给V4提供不少调校参考。不过公升仿赛的竞争对手直接就是进口车了，定价和品质感是关键。

无极申报过一台450ADV踏板，双缸发动机配倒置减震和辐条轮毂，跨界ADV的概念。如果摩博会上正式亮相，450cc大踏板这个细分市场会多出一个很有意思的选手。

另外铃木UY125新款据悉会全系标配ABS，预计5到6月上市。UY125口碑榜常年第一，加了ABS之后竞争力会再上一个台阶，就看价格涨不涨。

我自己最想蹲哪台？

说实话，豪爵350踏板。

张雪V4和本田500系列当然也让人兴奋，但那些车对我来说更像是"看热闹"。我的实际需求是一台通勤兼顾周末摩旅的大踏板，佛沙太贵一直下不了手，XMAX300空间又觉得差点意思。如果豪爵这台350真的做到2.9万、配置不缩水、品控延续豪爵一贯的水准，那我可能就不等了。

当然这只是我的需求。如果你是仿赛党，张雪V4和本田四缸500的消息肯定更让你坐不住。如果你是通勤党，UY125加ABS这个升级可能最直接。

5月15号摩博会开展，到时候这些车的最终答案都会揭晓。你最想蹲哪台？评论区聊聊，看看大家的关注点是不是一样。