车载冷暖箱到底有没有用？

车载冰箱通常来说有两种，一种是电子半导体式的，网上一搜都很多这种车载冰箱，不但可以制冷，而且还可以加热。另一种是压缩机制冷的车载冰箱，只能制冷，但是最低温度可以到-18℃。

压缩机车载冰箱的功能是和传统家用冰箱差不多的，可以冷冻结冰也可以低温冷藏保鲜，功耗也相对较低。电子半导体式的车载冰箱就不一样了，有多种款式和造型。但是除了这些，半导体式的车载冰箱在其他方面怎么样呢？

以压缩机车载冰箱作为对比，比较两种车载冰箱的区别和优缺点，这样就能够比较直观的看出二者的差异。先看电子半导体车载冰箱的制冷原理：

电子半导体式车载冰箱是利用半导体的珀尔帖(Peltier)效应来制冷,即半导体元器件在通电时,热量会由一端转移到另一端。冷端通过导冷块贴在冰箱内胆上,达到制冷效果;热端通过散热器,配合散热风扇将热量 散发到箱体外面的空气中去。

半导体式车载冰箱是目前市场占有率最大的车载冰箱产品，同时具有制冷和加热保温的作用，可以满足大部分使用者的使用要求。

在制冷方面，一般是低于环境温度10～15℃，而其制热温度却能够高达65℃；此外，由于不采用压缩机，半导体冰箱还有节能环保、无噪音、轻便等优点，市场售价一股在200元到1000元之间。

优点：可以制冷或加热（需间隔30分钟），耗电量少，结构简单，低噪音无振动。

缺点：制冷效果差（制冷最低5℃，加热最高55℃），空间容积小，制冷制热所需时间长，容易发生故障。

总体来说，电子半导体车载冰箱的作用还是比较能满足大部分对冰箱的需求。但是，如果需要冰箱能够制冷到0°以下，就需要选择压缩机车载冰箱了。