【95女司机横跨亚欧非】过英吉利海峡隧道 抵达英国

其实，从法国到英国的方式有很多，可以飞机，可以轮船，还可以走英吉利海峡隧道，9月11号，我花了比轮渡贵一倍的价格，和车子一起进入了英吉利海峡隧道，抵达了英国，也算是一次难忘的经历。

前往英吉利海峡隧道入口

这一天，天空下着雨，在网上定好票，一大早就来到了港口，在网上买票要比现场买票便宜很多，而且越早买越便宜，如果现场买票，就像买火车票，不一定有当天的票。

英吉利海峡隧道（英语：The Channel Tunnel、法语：le tunnel sous la Manche）又称英法海底隧道、欧洲隧道，1994年5月6日开通。是一条英国通往法国的铁路隧道，位于英国多佛港与法国加来港之间。

英吉利海峡隧道由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是世界第三长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道。从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约（Treaty of Kanterbury）到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑（约150亿美元），也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。

停车 办理出入境手续

下着雨云有点多 不过风景还是很美的

车辆还是不少 要排队依次通过

车队中的CS95

雨还在下

成功登陆 合影照一张

抵达英国 瞬间进入左行

蓝天白云 好天气

先加满油才是当务之急

南部城市布莱顿

布莱顿的田园风光

去尼德尔斯公园前的合影

怀特岛后，直奔尼德尔斯公园，到Totland Bay的停车场，居然没什么车，也没有人管，干脆直接往山上开吧，到了山顶才知道，刮大风啊，人都不敢下车拍照，车子在海边晃得厉害！这里的人说今晚的风非常大，一般不会遇到！

昨晚风雨交加，今早天空放晴，但景区内杳无人烟。我顶着大风！终于看到了著名的Needles Old Battery！

原计划的轮渡航线因引擎着火被取消，只好改变航线，驱车20公里山路，到Fishbourne回Portsmouth, 今晚准备住布里斯托尔的船屋！

克利夫顿吊桥

克利夫顿吊桥上的骑行者

克利夫顿吊桥，跨越了克利夫顿的AVON峡谷直到萨默塞特北部的LEIGH森林。

生活在船上

船上的休闲区

在布里斯托尔，很多人的家就是一条船。

美丽的布里斯托尔

布里斯托尔生活惬意的市民

航拍布里斯托尔

于英国港口城市布里斯托尔下水的“大不列颠”号，是布律内尔的杰作之一。这是第一艘使用螺旋桨推进器和铁甲壳的大型蒸汽船。这艘客轮制造于1843年，吨位为3000吨级，是当时规模最大，速度最快的载客蒸汽轮船。“大不列颠号”被誉为英国航海史上的一个奇迹，她的出现圆了无数欧洲人的移民梦，她曾经用14天的时间从英国到达纽约，仅用6周的时间从英国到达澳洲。据了解，在几十年后,人们建造泰坦尼克号轮船时还参考了它的设计观念。她见证了克里米亚战争，然而在战争之后，这艘船就神秘消失了。1970年，人们在福克兰群岛再次发现她时，她已经锈迹斑斑伤痕累累了。英国政府耗资1130万英镑进行一系列的修复工作。

锈迹斑斑的船体

船内部的厨房

大不列颠号博物馆，把大不列颠号还原得栩栩如生，你甚至可以听见床上有小孩的啼哭声，还能闻厨房生肉的腥味儿。

强烈建议以后去英国旅游的朋友们，去一下布里斯托尔这座城市，而不只是光顾伦敦。