北京车展：红旗首款硬派越野量产版亮相，内部代号P567

红旗此前曾邀请媒体在沙漠试驾旗下首款越野车，当时车辆带有保密涂装，内饰也做了打码处理。本届北京车展上，这款内部代号“P567”的豪华越野车正式推出量产版，暂以“ 红旗越野(图片 | 参数 | 询价)”相称，其完整外观与内饰细节得以公开。

该车采用非承载式车身结构，定位大型硬派越野车，与坦克700定位相当。车身参数方面，长宽高分别为5135mm（含备胎）、2050mm、1950mm，轴距2900mm，整备质量约3.2吨。外观设计上，新车采用方正的盾形前脸，融入红旗品牌元素，与平整的机舱盖相契合，灯组设计较为传统。车身侧面配备较高的踏板，型面利落且水切线平直，凸显稳重气质；车尾采用背挂式裸露备胎，搭配侧开尾门提升实用性，前后拖车钩作为硬派越野车的基础配置也有配备。

与外观浓厚的越野氛围不同，该车内饰侧重豪华感营造，大面积采用软性材质包覆，配备调节越野模式的游艇式拨杆、精致空调按键，还有音响金属罩盖、门板植绒储物格、亲肤皮质座椅、17.3英寸前后排屏幕及压缩机冰箱等配置。空间表现上，后排空间不算充裕，地板高度较高，给后备箱重物取拿带来不便，但可调靠背能保障乘坐舒适性，尾箱标准容积处于合理水平。

动力方面，该车搭载增程式混动系统，由2.0T增程器与四电机组成，单电机最大功率155kW，系统综合输出功率620kW（折合843马力），轮端扭矩达18500N·m，0-100km/h加速时间为4.5秒。动力系统搭配63kWh电池组，基于800V架构，CLTC纯电续航可达280km，配合80L油箱，理论综合续航里程达1350km，可满足日常城区代步与长途户外穿越需求。

底盘方面，该车配备粗壮的梯形大梁及三把机械差速锁，最小离地间隙270mm，空气悬架拥有上下10cm的行程，通过性出色。同时搭载后轮转向系统，支持原地掉头、蟹行模式，搭配可变阻尼减震，提升了驾驶灵活性与舒适性。

智能配置上，该车车顶配备激光雷达，全车分布多处摄像头，大概率搭载华为896线双光路图像级激光雷达，可实现高精度地形探测，支持城市领航在内的高阶辅助驾驶功能，预计将搭载整合智驾、座舱和数字底盘的华为乾昆方案。不过，其超3.1吨的整备质量，可能会对能耗表现带来一定挑战。

目前，该车的正式名称仍在征集中，“红旗1927”一名呼声较高，但品牌方尚未正式确认。新车已确定将于年内上市，其定价尚未公布，市场普遍猜测其可能对标坦克700所处的50万级高端硬派越野市场，也不排除进军仰望U8所在的百万级市场的可能，最终定位仍有待官方进一步公布。