东风标致/雪铁龙四款概念车齐发北京车展 预演未来智电出行

在2026北京车展上，东风标致与东风雪铁龙联袂带来四款概念车，集中展现了品牌在智能电动时代的前瞻设计语言与创新技术方向。

其中，东风标致的三款概念车与标致全球协同规划多款新能源车型，首款量产车将于2027年上市；东风雪铁龙则通过全新概念车重回中国消费者视野，开启智电舒适出行的新阶段。

东风标致 CONCEPT 6狮锐(图片 | 参数 | 询价)采用猎装车造型，前脸封闭式格栅搭配横向LED日行灯，延续品牌“狮爪”设计语言，格栅中央及翼子板处配备可发光LOGO。车尾下包围突出，量产版预计回归传统风格。CONCEPT 8琉明是一款大型SUV，外观设计与狮锐一脉相承，体量感十足，有望成为品牌在新能源市场的旗舰产品。

据悉，两款概念车均将搭载线控转向、高阶驾驶辅助系统及个性化驾驶模式。东风标致Polygon概念车则预演了从2027年起将应用的多项创新技术，包括革命性的Hypersquare转向控制与线控转向系统。该车由上部透明座舱与下部车身构成，配备两个鸥翼门，造型极具未来感。

轮圈采用再生塑料3D打印而成，诸多组件设计为易更换样式，延长车辆使用寿命。其核心亮点在于线控转向技术，方向盘与车轮之间无机械连接，完全电子控制，可根据车速自动调整转向比，无需多圈转动即可完成转向，高速行驶时兼顾精准与稳定。

挡风玻璃支持实景导航投射，全透明玻璃车顶增强通透感，座椅通过3D打印可根据驾驶员定制。东风雪铁龙ELO概念车基于纯电动平台打造，定位紧凑型MPV，车长仅4.1米，采用对向侧滑门与无B柱设计，线条流畅。

前脸封闭式格栅与发光徽标相得益彰，车尾悬浮式尾灯呼应前脸，固特异智能轮胎可通过LED显示胎压。新车为后轮驱动，支持V2L外放电功能。内饰取消传统中控台，驾驶位布置在车辆中央，可灵活切换1+3四座或3+3六座布局，驾驶席支持旋转功能，后排座椅可放倒加装床垫。

P-HUD抬头投影确保信息清晰可见，车顶可滑动升降并收放投影幕布，打造私人影院。二排独立座椅可多角度调节，甚至可拆作户外椅，兼顾实用与休闲属性。这四款概念车共同勾勒出法系品牌在智能电动时代的设计愿景与技术路线，为后续量产车型的落地奠定了坚实基础。