2026款哈弗H9 5款车型核心差异一文看懂

在国产硬派SUV领域， 长城哈弗H9(图片 | 参数 | 询价)是开拓者般的存在。自2014年第一代车型正式上市，打破了合资车型在硬派SUV市场的垄断，也奠定了哈弗品牌在硬派领域的标杆地位。十余年来，哈弗H9历经多次迭代升级，从最初的基础硬派，逐步向智能+舒适+越野全能方向进化。

4月28日，2026款哈弗H9正式上市，推出2.4T柴油（拓境版、极境版）和2.0T汽油（探境版、拓境版、极境版）两大动力版本，共5款车型，厂商指导价从19.99万至24.79万，经销商参考价低至17.49万起。

回顾哈弗H9的历史沿革，每一次更新升级都贴合国内用户需求。

2014年，第一代哈弗H9正式亮相，搭载2.0T汽油发动机，匹配6挡手自一体变速箱，采用非承载式车身和适时四驱系统，首次将国产硬派SUV的价格拉至20万级。2017年，改款哈弗H9升级为8挡手自一体变速箱，新增柴油版本，优化四驱系统，新增后桥差速锁，越野性能大幅提升，同时完善内饰质感，兼顾家用舒适性。2020年，哈弗H9再次升级，搭载最新的智能网联系统，新增坦克转弯、蠕行模式等越野功能，进一步强化硬派基因。

2026款哈弗H9作为最新迭代车型，分为2.4T柴油和2.0T汽油两大动力版本，两者在动力参数、变速箱、油耗上差异明显。

先看2.4T柴油版本（拓境版、极境版），搭载GW4D24型号2.4T涡轮增压直列四缸发动机，最大马力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩高达490N·m，最大扭矩转速在1500-2500rpm之间，低扭表现出色，适合越野爬坡和重载出行，这也是柴油车型的核心优势。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，换挡平顺，挡位绵密，既能应对越野时的复杂路况，又能兼顾公路行驶的燃油经济性，WLTC综合油耗9L/100km，燃油标号为0号柴油，用车成本更低，适合经常长途穿越、注重低扭和油耗的用户。

再看2.0T汽油版本（探境版、拓境版、极境版），搭载GW4C20B型号2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大马力224Ps，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，最大扭矩转速在1800-3600rpm之间，动力输出更线性，高速超车、城市通勤更从容。传动系统匹配8挡手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，WLTC综合油耗为10.7L/100km，燃油标号为92号汽油。值得一提的是，全系车型均采用纵置发动机布局，搭配非承载式车身，延续了哈弗H9的硬派基因。

油箱容积方面，柴油版本为78L，汽油版本为80L，结合各自的油耗表现，柴油版高速续航可达800km以上，汽油版可达750km以上。整备质量上，柴油版本为2435kg，汽油版本为2300kg，最大满载质量柴油版为3050kg，汽油版为2915kg，柴油版承载能力更强，适合重载出行。

底盘与越野硬件，5款车型的基础配置保持一致。全系采用前置四驱系统，四驱形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，支持中央差速器锁止功能，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式非独立悬架，既能过滤公路行驶的细碎颠簸，又能在越野时保持车身刚性，应对复杂路况时稳定性颇佳。

全系标配空载最小离地间隙226mm，接近角32°、离去角26°、纵向通过角24°，最大涉水深度800mm，最小转弯半径5.6m，准拖挂车总质量2500kg，通过性在同级别中表现突出。越野功能方面，全系标配驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、越野、雪地）、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、手动拖挂钩，满足基础越野需求。

差异在于差速锁配置：2.4T柴油拓境版、2.0T汽油拓境版仅配备后桥差速锁，2.4T柴油极境版、2.0T汽油极境版则配备前桥差速锁+后桥差速锁，越野能力大幅提升；入门的2.0T汽油探境版未配备差速锁，侧重城市通勤和轻度越野。此外，全系备胎均为全尺寸背负式，避免了越野时爆胎的后顾之忧。

车身尺寸与空间方面，5款车型的核心参数基本一致，均为5070mm长、1950mm高，轴距2850mm，前轮距和后轮距均为1635mm，属于标准的中大型SUV尺寸。细节差异主要在车身宽度：2.4T柴油拓境版、2.0T汽油探境版、2.0T汽油拓境版车身宽度为1976mm，2.4T柴油极境版、2.0T汽油极境版车身宽度为1960mm，差距微小，对车内空间影响不大。

座位数方面，全系均提供5座和7座（2-3-2布局）可选，7座版本需额外支付8000元。后备厢容积统一为791-1814L，后排座椅支持比例放倒。

安全配置方面，2.4T柴油版本、2.0T汽油拓境版和极境版额外配备前后排头部气帘，2.0T汽油探境版未配备前后排头部气帘。主动安全的细节差异在于：2.0T汽油探境版仅配备前排安全带未系提醒，其他4款车型均配备前排+第二排安全带未系提醒；此外，2.0T汽油探境版没有配备前方碰撞预警、DOW开门预警，驾驶辅助硬件相对简单，仅配备4个摄像头、12个超声波雷达，其他4款车型均配备5个摄像头、8个超声波雷达，驾驶辅助影像更全面。

驾驶辅助方面，2.4T柴油版本、2.0T汽油拓境版和极境版均支持L2级辅助驾驶，配备全速自适应巡航，2.0T汽油探境版仅配备定速巡航，辅助驾驶体验相对基础。全系均标配360度全景影像、车侧盲区影像，方便日常停车和越野时观察周围环境。

另外，智能与舒适配置差异是5款车型的核心区分点，也是差价的主要体现，咱们版本逐一解析。

入门款：2026款 2.0T 汽油四驱探境版，厂商指导价19.99万，经销商参考价17.49万起。配置相对简洁：中控屏幕为15.6英寸触控屏，搭载Coffee OS智能系统，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink互联，语音识别控制系统仅支持多媒体、导航、电话、空调、天窗控制；座椅为仿皮材质，主副驾电动调节（副驾无电动调节），无座椅加热、通风功能；无手机无线充电，配备前排3个、后排2个USB/Type-C接口；外观上配备电动天窗、固定车侧脚踏板，无车顶行李架，车窗一键升降仅支持驾驶位，外后视镜仅支持电动调节、折叠、锁车自动折叠；扬声器数量为8喇叭，无车内环境氛围灯，满足基础使用需求。

中配款1：2026款 2.0T 汽油四驱拓境版，厂商指导价21.59万，经销商参考价19.09万起，相比探境版差价1.6万元，配置提升明显。升级亮点：新增前后排头部气帘、前排+第二排安全带未系提醒、前方碰撞预警；驾驶辅助升级为全速自适应巡航，配备5个摄像头、8个超声波雷达；座椅依旧为仿皮材质，主副驾均支持电动调节，新增前排座椅加热、通风功能；新增手机无线充电（50W）、前排2个、后排2个USB/Type-C接口；外观上升级为可开启全景天窗，车窗一键升降支持全车，新增前排侧窗多层隔音玻璃、远程启动功能；外后视镜功能不变，实用性和舒适性大幅提升。

中配款2：2026款 2.4T 柴油四驱拓境版，厂商指导价23.39万，经销商参考价20.89万起，相比2.0T汽油拓境版差价1.8万元，核心差异在动力系统，配置基本一致，适合注重低扭、油耗和越野能力的用户。动力上升级为2.4T柴油发动机+9挡手自一体变速箱，最大扭矩490N·m，油耗更低；配置上与2.0T汽油拓境版一致，仅车身宽度、油箱容积略有差异，同时可选配硅油风扇和18英寸全地形轮胎（3000元），进一步提升越野性能。

高配款1：2026款 2.0T 汽油四驱极境版，厂商指导价22.99万，经销商参考价20.49万起，相比2.0T汽油拓境版差价1.4万元，核心升级在越野和舒适配置，适合追求高端舒适和较强越野能力的用户。升级亮点：越野方面新增前桥差速锁，越野能力大幅提升；舒适配置上，外后视镜新增后视镜加热、倒车自动下翻功能，内后视镜升级为自动防眩目；前排座椅新增按摩功能，电动座椅记忆（驾驶位）；扬声器数量升级为10喇叭，新增多色车内环境氛围灯；车侧脚踏板升级为电动，可选配融合泊车辅助系统+360环视行车记录仪（3000元），智能化和舒适性进一步提升。

高配款2：2026款 2.4T 柴油四驱极境版，厂商指导价24.79万，经销商参考价22.29万起，为全系顶配，相比2.4T柴油拓境版差价1.4万元，核心升级与2.0T汽油极境版一致。动力上搭载2.4T柴油发动机+9挡手自一体变速箱，越野性能更强、油耗更低；配置上与2.0T汽油极境版一致，可选配硅油风扇（5000元）、18英寸全地形轮胎（3000元）和融合泊车辅助系统+360环视行车记录仪（3000元），全方位满足越野和舒适需求。

外观与内饰配色方面，5款车型各有差异：2.4T柴油版本外观有石青灰、瓦当黑、烟波白3种配色，内饰有黑色/棕色、黑色/熔岩红可选；2.0T汽油探境版外观有石青灰、瓦当黑、烟波白3种配色，内饰仅曜黑；2.0T汽油拓境版外观有烟波白、石青灰、瓦当黑3种配色，内饰有黑色/棕色、黑色/熔岩红可选；2.0T汽油极境版外观与拓境版一致，内饰配色相同。全系轮圈均为铝合金材质，轮胎规格略有差异，极境版为265/55 R19，其他车型为265/60 R18或265/65 R17，视觉效果和通过性略有区别。

【全文总结】

2026款长城哈弗H9延续了历代车型的硬派基因和性价比优势，以双动力、5款梯度车型，主打越野、家用、通勤等多种场景。17.49万起的2.0T汽油探境版，适合预算有限、侧重城市通勤的用户，基础配置够用；19.09万起的2.0T汽油拓境版，性价比最高，兼顾家用、轻度越野和舒适性，适合大多数用户；20.89万起的2.4T柴油拓境版，适合注重低扭、油耗和越野能力的用户；20.49万起的2.0T汽油极境版，适合追求舒适和较强越野能力的用户；22.29万起的2.4T柴油极境版，为全系顶配，适合追求越野舒适体验的用户。