宋Plus车主“叛变”了？偷偷跑去试了马自达EZ-60，说说大实话

手里这台宋Plus开了两年多，整体挺满意的。但架不住身边有个马自达的“死忠粉”朋友天天给我洗脑，说什么“人马一体”。刚好周末闲得慌，就陪他去长马4S店“找找感觉”，顺便看看他吹上天的EZ-60是不是真有两把刷子。

先说重点，我这纯属是“串门”试驾，不带滤镜，主打一个真实感受。

进店销售小哥挺热情，听说我想试EZ-60，二话没说先塞给我一个小盒子，说是试驾礼，国家非遗的金陵金箔。这波操作有点意思，还没花钱就先收礼了。

说说车。一坐进去，视野和我的宋Plus不太一样，感觉更开阔些。开起来第一感觉就是“稳”，底盘很整，过减速带“砰砰”两声，干净利落，没有那种多余的晃悠感。起步不像有些电车那么“蹿”，哪怕是第一次开电车的朋友也能很快适应，不容易晕车。这点我那个容易晕车的老妈必须给个好评。

动力上，咱不吹不黑，推背感肯定有，但马自达好像不太喜欢那种傻快的风格，电门踩下去动力是线性往上走的，很跟脚。

聊点现实的。五月份他们家这个政策确实有点东西。销售给算了一下，除了国家和厂家的置换补贴，还有什么免费送充电桩、送交强险，甚至还有个终身零燃权益，不限车主不限里程，这招够狠，算是把咱们后期用车最担心的电池问题给兜底了。金融方案搞的什么0首付5年低息，对我这种没刚性需求的吸引力不大，但对刚需的朋友应该挺友好。

总的来看，EZ-60这车开起来挺有高级感，不是那种堆料的感觉，是那种调校上的功力。虽然我的宋Plus也挺好，但要是让我现在重新选一次，我可能真要纠结一下了。