仅售45.98万，理想正式宣布：全新理想L9上市

5月15日，全新一代 理想L9(图片 | 参数 | 询价)正式上市。新车共推出2款车型，售价区间为45.98万-50.98万元。作为理想汽车旗下家用旗舰SUV，全新理想L9此次在座舱、底盘、智驾、舒适性以及补能效率等方面进行了全面升级。其中，顶配Livis车型将配备800V主动悬架和全线控底盘，全系则搭载72.7kWh电池组，CLTC纯电续航达到420km，CLTC综合续航达到1650km，继续强化长途出行无焦虑的产品标签。

从外观来看，全新理想L9并没有改变原有的家族化轮廓，而是通过细节优化进一步提升高级感。车头星环灯造型更加齐平，并支持三色点亮，配合ADB矩阵大灯以及全新UWB进场感知技术，可实现更丰富的灯语交互反馈。尺寸方面，新车长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距达到3125mm，依旧保持大型六座SUV的体量优势。此外，新车还配备电吸门电容防夹功能，在豪华感和安全便利性上进一步加分。

车身侧面，全新理想L9通过短前悬、长后悬、高水切线以及22英寸轮圈，营造出更加舒展稳重的车身姿态。相比现款车型，新车前悬缩短30mm，后悬加长40mm，整体比例更显旗舰气场。车尾部分，尾灯灯眉与车身特征线进一步融合，灯眉向下延展，灯罩平面也更加平整，使尾部视觉重心更高、更稳。值得一提的是，理想L9 Livis版本还采用双色车身设计，并通过三重喷漆工艺和手工打磨金腰线，实现无阶差过渡，从制造工艺层面强化豪华质感。

进入车内，全新理想L9的变化同样明显。新车将此前的双联屏升级为29英寸超宽全景屏，屏占比达到92.4%，并搭载高通骁龙旗舰版8797 Elite芯片，NPU算力达到320TOPS，显示帧率为90Hz，分辨率和亮度达到6K 1000nit。与此同时，新车提供绿白、棕咖、灰紫三款双色内饰选择，进一步提升座舱的个性化和高级感。

座椅方面，全新理想L9采用菱形纹格设计，车门加入原木饰条，整体质感相比现款进一步提升。头枕区域还加入Livis刺绣，前排头枕音响发声孔被布置在两侧，可减少软枕对声音传播的影响。音响系统方面，新车配备无瑕星环剧院音响，提供9.3.6全景声，峰值功率达到5440W，进一步强化家庭影院般的沉浸体验。

作为一款家用旗舰SUV，全新理想L9在后排舒适性上的升级也十分突出。新车后排吸顶屏增加前后移动功能，既能为前排释放更多空间，也能根据后排乘客需求调整观看距离。第二排顶部配备大尺寸化妆镜以及电动车门开启/关闭按键，二排座椅还配备电动扶手，扶手内部集成弹出式杯架和功能按键。全车共提供29处“温暖皮革”，包括腿托加热、扶手加热和软枕加热等，进一步强化冬季用车舒适性。此外，二排拓展电动导轨的加入，也让车内空间组合拥有更多可能。

智能辅助驾驶方面，高配车型将配备4颗激光雷达，并搭载两颗理想自研5纳米马赫100芯片，双芯协同总算力达到2560TOPS。新车支持全场景导航辅助驾驶NOA，可覆盖全国高速、城市环线和城市道路，并提供记忆泊车、离车泊入、直线召唤等功能，可应对300类复杂泊车场景。与此同时，全新理想L9还配备双主动降噪静音舱，全车拥有150多处声学材料处理，并提供RNC路噪主动降噪和EDC增程器主动降噪，进一步提升车内静谧性。

底盘部分，是全新理想L9此次升级的核心亮点之一。高配车型将搭载800V主动悬架，四个车轮可独立升降，能够在制动、过弯等场景下抑制点头和侧倾，提升稳定性与舒适性。同时，新车还配备全线控底盘，包括线控转向、四轮转向以及全电控机械制动系统。得益于后轮转向，全新理想L9的转弯半径可低至5.3米，让一台大型SUV在城市道路中也能拥有更灵活的表现。

动力方面，全新理想L9搭载第三代理想自研1.5T增程器与双电机智能四驱系统，系统总功率420kW，峰值扭矩710牛·米，0-100km/h加速时间为4.9秒。能耗方面，新车WLTC馈电油耗降至6.3L/100km，相比现款降幅接近20%。电池部分，全系配备72.7kWh电池组，CLTC纯电续航提升至420km，CLTC综合续航达到1650km，并支持420kW 5C超充峰值功率，最快充电10分钟即可从10%补能至80%。

整体来看，全新理想L9依旧围绕“家用旗舰增程SUV”这一核心定位展开，但升级幅度已经不止于常规改款。它在六座舒适性、智能座舱、全场景辅助驾驶、主动悬架、线控底盘以及长续航补能效率等方面都进行了系统提升。面对新款问界M9、极氪9X和蔚来ES9等旗舰SUV，全新理想L9的优势依然在于均衡和家庭场景适配度。问界M9更强调华为生态与智驾能力，极氪9X主打高性能与豪华氛围，蔚来ES9则聚焦纯电行政旗舰和换电体系，而全新理想L9则继续以舒适、智能、长续航和低焦虑，巩固其在家用旗舰SUV市场中的核心位置。