问界M9销量如何？值不值得购买？
咱今天聊聊 问界M9(图片 | 参数 | 询价)这车到底卖得怎么样，以及到底值不值得掏钱。先说销量，2026年4月份，问界M9卖了3382台，在大型SUV里排第四，市场份额大概6%出头。
说实话，这个数字跟前两年比确实差了不少。要知道2025年12月那会儿单月能卖到九千多台，2026年1月也有五千多台，结果到了4月直接掉到三千出头。为啥会这样？原因其实不复杂——全新一代问界M9在4月22日刚开启预售，老款在清库存，新款还没正式交付，青黄不接是必然的。而且大型SUV市场竞争越来越卷，蔚来ES8、极氪9X这些车都在抢份额，问界M9不再是一家独大了。不过话说回来，全新一代M9预售12天订单就突破了3.5万台，说明市场对这车的认可度还是很高的，老款销量下滑更多是产品周期的正常波动，而不是车不行了。
那这车本身到底怎么样呢？咱客观说说。问界M9最大的卖点就是华为那套智驾和座舱，乾崑智驾ADS加上鸿蒙车机，这套组合在同价位里确实是第一梯队。全新一代更是堆了6颗激光雷达，还上了ADS 5.0，感知能力拉满了。底盘方面，全主动悬架加空气悬架，配上后轮转向，开起来确实舒服，但你要说跟传统豪华品牌那种调校比，各有各的味道，不好说谁绝对更好。
动力上有增程和纯电两个版本，增程版综合续航能到一千四百多公里，基本不存在续航焦虑；纯电版是800V高压平台，充电速度也快。空间方面提供5座、6座、4座三种布局，灵活性确实不错。但也得说说不足，这车毕竟体量摆在那儿，城市里开起来还是有些笨重的，虽然有后轮转向帮忙，但跟小车比灵活性肯定差点意思。另外，增程版虽然没续航焦虑，但馈电状态下油耗也不算特别低，跟纯燃油车比还是有差距的。还有就是，这车的品牌溢价能力跟BBA比还是有距离，保值率虽然在新能源里算不错的，但跟传统豪华品牌比还是差一截。
再说说这车到底适合谁。根据汽车之家那边的用户画像，买问界M9的人主要是35到50岁、本科以上学历、家庭年收入六七十万的那批人，将近八成都是已婚有孩家庭。所以你要是多孩家庭，需要一台能装下全家人、跑长途不焦虑的大车，那M9确实合适，6座版空间够用，增程版续航也扛得住。如果你是做生意的，经常需要接待客户，那4座尊享版的后排独立座椅加上车里那些配置，面子和里子都有了。科技爱好者就更不用说了，华为那套智驾和车机，目前在市面上确实是第一梯队的体验。但如果你就是一个人代步，或者家里已经有车了想买个第二台，那真没必要上M9，这车就是给有家庭、有商务需求、有科技追求的人准备的。另外演艺圈人士和一些不想随大流买BBA的"实力任性族"也是M9的核心用户，他们要的就是跟传统豪华不一样的东西。
总的来说，问界M9目前销量下滑是产品换代期的正常现象，全新一代预售数据又证明了这车的市场号召力依然在线。这车不是完美的，笨重、品牌积淀不如传统豪华、保值率有差距，这些都是事实。但如果你的预算到位，需要一台能兼顾家庭出行、商务接待、科技体验的全能型大车，问界M9确实是目前这个价位段里综合实力最强的选择之一。说白了，它不是让所有人都满意的车，但对于它的目标用户来说，确实很难找到更好的替代品。
