小米YU7 GT实车到店 纽北调校纯血GT 不止是性能猛兽

5月16日， 小米YU7(图片 | 参数 | 询价) GT实车全面进店，新车为全新颜色车厘子红+赛道红内饰配色。根据官方消息，新车将于5月底正式发布。

外观方面，新车延续了小米YU7普通版车型的家族化设计风格，长车头、宽车身，整车造型呈现出低趴宽体的战马姿态，视觉上明显更具侵略性，前引擎盖配备了黑金品牌LOGO，彰显了档次感。半封闭式格栅搭配锐利的LED大灯组，品牌辨识度比较强，下方加入了黑色高亮运动化前扰流铲，营造出了更强的性能车属性。

车身侧面，极具运动感的车身线条搭配宽体轮眉，门把手依然是隐藏式结构，新车标配了21英寸大尺寸轮毂，前后轮胎规格分别为265/40R21和295/35R21，凸显性能车的气势感。

车尾配备贯穿式LED尾灯组，内置有智驾小蓝灯，搭配高位扰流板与双边四出排气，下方更夸张的扩散器营造出更强的性能车属性，同时进一步优化气流，尾部还带有GT专属标识，强调了其特殊身份。

车身尺寸方面，小米YU7 GT长宽高分别为5015/2007/1597mm，轴距3000mm，相比小米YU7长度增加了10mm,宽度增加了21mm，高度降低23mm，轴距保持了不变。此外，新车提供丰富的选装配置，包括外观装饰件、轮圈样式、制动卡钳颜色等，满足用户的个性化需求。

内饰方面，小米YU7 GT整体布局延续了小米YU7普通版的设计风格，悬浮式中控屏和贯穿式天际屏的组合，内置了运动主体的专属UI。新车内饰在材质、配置上全面升级，此次到店的赛道红内饰配色，采用了黑红双色拼接的配色方案，凸显GT车型的专属感与视觉冲击力。座舱采用环抱式设计，大面积使用Nappa真皮与翻毛皮材质包裹，搭配碳纤维装饰饰板点缀，触感细腻且富有运动质感，安全带也是红色的设计。

座椅采用的依然是一体式运动座椅，包裹性极强，座椅上方配备有黑色GT字样的纹绣，彰显了不同的身份特征，同时配备电动调节、加热、通风与按摩功能，兼顾赛道驾驶的支撑性与长途旅行的舒适性。

动力方面，新车搭载前288kW+后450kW的双电机四驱布局，综合最大功率达到738kW（1003匹马力），峰值扭矩超过1200N·m，零百加速进入2.95秒区间，选装赛道套件后，最高车速可达312km/h。这样的动力参数，不仅远超普通版YU7，甚至可媲美百万级性能SUV。电池组容量为101.7kWh的三元锂电池组，CLTC综合续航达到705km，配合800V高压平台，12分钟即可将电量从10%充至80%，彻底解决高性能电动车的里程焦虑，真正实现“性能与续航双在线”。