42.98万起，理想新车，降价上市

理想L9(图片 | 参数 | 询价)终于换代了，说实话，这车被致敬了四年，也该拿出点真本事了。

5月15号，全新理想L9正式上市，入门版Ultra限时售价42.98万，顶配Livis卖47.98万。老车主复购还能再减一万。最狠的是Livis版本，比预售价直接砍了7万，这刀法，够狠。

先看外观。前脸换上了三色星环灯，晚上开出去辨识度拉满。这次还推出了四种双色车身，紫金、绿金、棕金、黑金，听着就挺贵气。前后保险杠用上了UWB近场感知技术，把传统的超声波雷达给替了，车身线条更干净，连哨兵模式的耗电量都降了。

坐进车里，最吸睛的就是那块29英寸的6K超宽全景屏，90Hz刷新率，主副驾屏幕连在一起，中间没有割裂感，看着确实爽。

智能化这块，理想这次下了血本。两颗自研的5nm芯片，代号"马赫100"，总算力干到了2560TOPS。官方说比英伟达Thor-U强三倍，不管真假，这数据听着就吓人。更夸张的是配了4颗激光雷达，360度无死角感知，这配置在同价位里算是堆到头了。

底盘是这次升级的重头戏。全球首发的完全体线控底盘，包括线控转向、后轮转向，还有EMB线控制动。800V主动悬架能四轮独立升降，单轮举升力超过1万牛。5米25的大车，转弯半径只有5.4米，这灵活度，城里开完全不慌。

动力方面，第三代自研增程系统，72.7度5C超充电池。CLTC纯电续航420公里，综合续航1650公里。峰值充电功率420千瓦，10分钟能补300公里，这速度，服务区上个厕所的功夫就搞定了。

安全也没含糊。堡垒车身3.0用了2200兆帕高强度钢，一体式双门环。11个安全气囊能通过红外传感器识别乘员体型，动态调整保护策略。最绝的是碰撞前0.7秒，悬架能瞬间抬升50毫米，用底盘硬扛冲击。

说实话，这次两个版本差价5万，但Livis版多了800V全主动悬架和EMB电子机械刹车，对于掏得起这个钱的用户，真不如一步到位。我预判Livis版会是走量主力。

不过理想今年也挺憋屈的。Livis版刚吹完全主动悬架能抬轮换胎，结果比亚迪云辇-P Ultra直接上演三轮行驶，第二天问界新M9和吉利也跟进展示类似功能。理想还没捂热的技术亮点，瞬间被淹没。这次大降7万，多少也是无奈之举。

看看销量数据，理想4月卖了34085台，但增程系列加起来才1万台左右，公司其实已经转型成纯电为主了，i系列占比超过66%，i6月销稳定2万台，i8大概2000台。所以L9新款对理想太重要了，这是增程系列换代的破城锤，必须打响。

总之，42.98万起的全新L9，配置拉满，价格诚意到位。如果你正盯着全尺寸SUV，这车值得去店里摸摸实车。