896线激光雷达直接上车，岚图泰山Ultra&黑武士这波堆料有点狠

如今大家在选车时，越来越关注智能驾驶辅助系统的水准了。但各种名词也是琳琅满目，什么L2级辅助驾驶、自动泊车、高速NOA，听着都挺唬人，但真到用的时候，不少车主发现也就是个ACC加车道保持的水平。尤其是那些号称高阶智驾的车型，实际体验和宣传差距不小。说到底，智能驾驶辅助系统好不好用，不是光堆几个摄像头就行的，而是涉及到感知硬件的规格、软件算法的匹配、整车的冗余设计，缺一不可。最近岚图推出的泰山Ultra和泰山黑武士版，倒是在这方面拿出了些真东西。

黑武士不只是“黑化”，细节里藏着侠客气场

先看外观，泰山Ultra的车长超过5米2，宽度超过2米，身材十分魁梧。而黑武士版在此基础上，把黑化玩出了新花样。过去我们玩儿黑化改装，基本就是简单地把镀铬条贴黑就完事，而泰山黑武士版则是采用了玄墨车漆，光线照上去能像深色墨镜一样能隐约映出周围环境，质感很特别。车身多处用了碳纤维材质的套件，总面积算下来有8000平方厘米，包括前唇、侧裙、后扩散器这些位置，既减轻了重量，也强化了运动气质。

车头部分的光瀑格栅内置了32颗独立控制的LED灯珠，解锁时会呈现类似鲲鹏展翅的动态灯效，迎宾和送宾的灯光节奏还做出了区别。

另外黑武士版的22寸轮毂采用了PVD工艺，也就是物理气相沉积，简单说就是在真空环境下把金属镀在轮毂表面，比传统喷漆更耐磨，光泽也更持久。

坐进车里，黑武士版的内饰采用丹墨红黑配色，黑色是主色调，但座椅缝线和头枕处保留了朱砂红点缀。座椅表面的绗缝纹路模仿了古代铠甲甲片层层相扣的形态，顶棚则是星河天幕星空顶，598颗光纤灯珠排布出星空和流星效果，并有多种模式可选。

二排车窗配备了智能调光玻璃，透光率能从12%调到0.5%以下，总共10档可调，后排乘客休息或者想有点隐私时，一键就能切换。实际体验中，正午太阳直射时调到最暗档，防晒和防眩目效果比普通隐私玻璃好不少。

六个座位都能找到舒服姿势，冰箱彩电只是基础

再来说说泰山Ultra，对于买六座SUV的家庭用户来说，空间和舒适性往往是决定因素。泰山Ultra的轴距达到3120mm，比理想L9和问界M9都要长一些，这为车内布局提供了基础。

座椅的舒适度也有讲究，主驾座椅内置了46颗传感器，能实时感知坐姿和体压分布，然后自动调整侧翼和腰托的包裹力度。这个功能跑长途时比较有用，不会因为长时间保持一个姿势而腰酸。座椅材质用了12层结构，包括记忆海绵和舒适泡棉，坐上去的柔软度和支撑性平衡得不错。而且整套座椅是与医学专家联合开发的，针对中国人的身体数据做了优化，实际体验下来，腰部承托确实比很多合资车型更贴合。

第二排设计有两个独立座椅，支持电动调节、通风加热和按摩，扶手上有一块3.5英寸的触控屏，可以控制座椅、空调和娱乐系统。另外有个实用的细节设计，二排座椅可以向中间移动170mm、向后移动160mm，形成一个类似大四座的布局，这时候腿部空间非常宽裕，翘个二郎腿没问题。如果需要装大件物品，第三排座椅放倒后地板几乎是纯平的。

当然，这么大的尺寸下第三排也不会只能拿来应急。靠背角度可以电动调节，调节范围有175mm，还支持向后30度的倾斜，加上座椅加热和通风功能，成年人坐进去不会觉得憋屈。

冷暖箱容积13升，比其他车型的6到9升大了不少，最低可以制冷到零下6度，夏天放几瓶水很实用。而且前后排都能电动打开，不用停车就能从后排取东西。

896线激光雷达不是噱头，华为智驾有了“眼睛”

最后我们说说开头聊到的智驾，很多人的第一反应是“够用就行”。但这里有个关键点，目前市面上大部分智驾车型用的激光雷达线束在128线到192线之间，少数高端车型能做到500线左右。而泰山Ultra和黑武士版搭载的这颗896线激光雷达，线束密度是192线的4倍多。线束越多意味着点云图越密集，对障碍物的形状识别也就越精细。

具体到数据上，这颗雷达在120公里时速下，最远能在162米外识别30厘米高的目标，在120米外识别14厘米高的目标。夜间行驶时，对低反射率物体的识别距离提升到122米，比传统雷达提升了190%。这意味着晚上开车遇到路面上掉了个黑色轮胎或者深色衣物，普通雷达可能到跟前才能发现，而泰山Ultra在百米开外就能预判并做出避让。而在雨雾天气中，4D毫米波雷达还可以在激光雷达和摄像头视线受阻时，依然保持150米的有效探测距离，支持80公里时速下的紧急制动。

负责处理这些感知数据的是华为乾崑智驾ADS V4.1系统，城市道路的无保护转弯、环岛通行、施工路段避让等场景都处理得比较老练。有个功能值得提一下，车外配备了6个麦克风，未来法规允许后，可以识别救护车、消防车的警笛声，系统会自动规划让行轨迹。目前已经能实现的功能包括窄车位泊入（车宽+30厘米即可）、轮毂防剐蹭、后尾门防碰撞等。后向AEB能在0到30公里时速下防止倒车碰撞，侧向障碍物防碰撞覆盖40到120公里时速范围。

值得一提的是，这套方案是按照L3级智能架构设计的，车外有6颗智驾小蓝灯，激活高阶功能时会亮起，提醒周围车辆和行人车辆处于智驾状态。方向盘上还专门设置了L3功能按键，按下后会有语音提示。当然目前受法规限制还不能开放L3级功能，但硬件已经预先埋好了。

结语

最后说下购买建议，泰山Ultra目前已经开始交付，基本不用等车。黑武士版是限量预订的，专属的玄墨车漆、碳纤维套件、星空顶等配置都算在车价里。对于看重智驾能力、又想要六座大空间的家庭用户来说，这套896线激光雷达和华为ADS V4.1的组合，在未来两三年内应该都不会过时。而且岚图即将以“央国企高端新能源第一股”的身份登陆港股，资本层面的认可对后续服务和OTA升级也都有保障。