哈弗猛龙PLUS正式上市，全系Hi4电混四驱，纯电续航最高255km

5月25日，哈弗品牌官宣旗下中型SUV猛龙PLUS正式启动全国交付。这款新车此前已完成上市布局，整车产品线包含7款不同配置版本，官方指导价区间为16.98-20.98万元，叠加品牌购车权益后，入门价格下调至16.18万元。新车主打电混越野家用市场，依托长城成熟的混动技术架构，兼顾日常城市通勤与轻越野出行场景，是品牌在中型硬派SUV市场的全新迭代产品。

延续经典硬派外观 细节配置升级

外观层面，猛龙PLUS保留了家族标志性的方盒子车身轮廓，硬朗的车身线条延续了车型一贯的越野气质，同时通过细节调整提升了整车精致度。前脸换装全新样式的进气格栅，搭配规整的方形灯组，视觉观感简约大气，辨识度较高。为适配当下智能出行需求，新车搭载激光雷达硬件，配合全套智能感知设备，为辅助驾驶功能落地提供硬件支撑。车身侧面的改动较为贴合户外定位，侧窗区域增设镭雕山水风景饰板，弱化了硬派车型的粗犷感，增添了专属设计氛围。车身配色提供五种选择，分别为敦煌绿、水墨江南灰、玄夜黑、揽月白、晶钻黄，配色风格兼顾沉稳商务与年轻化审美，可适配不同用户的审美偏好。

车身尺寸优化 通过性能基本持平

新车在车身尺寸上进行了针对性调整，整车长宽高参数为4912mm/1950mm/1905mm，轴距达到2850mm，相比现款普通版猛龙轴距加长112mm。轴距的优化直接改善了车内前后排乘坐空间，提升了日常家用的舒适性，同时也让车身侧面比例更加协调。越野通过性核心参数大多延续现款表现，车辆空载离地间隙为221mm，接近角25°、离去角32°，能够应对多数非铺装路面的行驶场景。受轴距加长的影响，新车纵向通过角调整为19°，小幅适配了车身加长后的通过特性，整体越野基础素质依旧能够满足用户户外出行的需求。

内饰质感升级 实用配置丰富多样

内饰整体布局偏向简约实用，中控台采用平直化线条设计，层次划分清晰，搭配三辐式多功能方向盘与15.6英寸中控大屏，营造出贴合主流家用SUV的座舱氛围。车内配置根据车型版本进行差异化搭配，覆盖舒适、便捷、娱乐等多个维度的功能配置。高配车型配备前后排座椅通风、加热功能，前排座椅支持8点式按摩，可缓解长途驾乘的疲劳感。车内搭载可调温压缩机冰箱，温控区间为-6℃至50℃，能够满足冷热饮品的储存需求。同时配备主驾头枕音响、12扬声器影音系统，进一步提升座舱体验。细节配置方面，副驾车门搭载50W无线快充、副驾靠背配备小桌板，搭配智能声控阅读灯，细化了日常出行的实用性。值得一提的是，座椅布局带来配置差异，五座版配备车载冰箱与12扬声器系统，七座版更换为9扬声器配置，取消了车载冰箱，适配不同出行需求的用户。

全系Hi4电混架构 续航表现均衡

动力系统是猛龙PLUS的核心升级点，全车系标配长城Hi4智能四驱电混系统，这套动力总成由1.5T混动专用发动机与前后双电机组合而成，匹配2挡DHT混动专用变速箱。其中1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩243N·m，动力输出平稳高效，适配混动车型的节能特性。新车提供多种系统动力版本，综合最大功率分为280kW、320kW、330kW三个层级，峰值扭矩对应750N·m与660N·m两种规格，不同动力版本可适配通勤、越野等不同使用场景。电池组同样分版本搭配，Pro版搭载23.7kWh磷酸铁锂电池，Max版配备33.7kWh磷酸铁锂电池，Ultra版采用44.7kWh三元锂电池。续航层面，新车CLTC纯电续航覆盖140km-255km区间，顶配版本纯电续航可达255km，日常城市通勤可实现纯电出行，降低用车成本。整车WLTC综合续航突破1000km，有效减少长途出行的补能频次。越野配置上，除入门Pro版外，其余版本均配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，搭载蠕行模式、坦克转弯等功能，保留了车型的硬派越野属性。

编辑点评：

智能驾驶方面，猛龙PLUS搭载Coffee Pilot 3智能驾驶辅助系统，采用视觉摄像头与激光雷达融合的感知方案，全车搭载27个传感器，可精准捕捉路面路况、车辆、行人等信息，提升辅助驾驶的稳定性与安全性。这套智能硬件配置，能够适配城市道路、高速道路以及轻度越野路况的辅助驾驶需求，降低日常驾驶的操作负荷。整体来看，哈弗猛龙PLUS通过轴距加长、配置升级、动力优化等多方面调整，实现了家用舒适性与越野实用性的平衡。多元化的版本配置、灵活的续航表现，也让这款车能够适配更多家庭的出行场景，随着正式交付落地，或将进一步丰富中型电混SUV市场的选择。