零跑D99内饰将于5月29日亮相，舱驾一体与多模空间设计同步公开

5月26日，零跑汽车官方公布全新旗舰MPV车型 零跑D99(图片 | 参数 | 询价)的最新发布信息，这款新车的内饰整套设计与配置细节，将在5月29日开启的粤港澳大湾区车展上公开亮相。车辆整体研发围绕智能座舱与多元空间场景打造，搭载全新的舱驾一体架构和智能交互系统，整体产品设定偏向家用与商务兼顾的综合出行需求。按照官方规划，零跑D99将在2026年年中完成正式上市交付。

外观简约流畅 家族化设计辨识度鲜明

零跑D99的整体外观造型偏向圆润流畅的风格，采用类似子弹头的车身轮廓，能够弱化传统MPV的笨重感，呈现出更为轻盈的视觉效果。车头配备分体式灯光组合，是零跑最新的家族化设计语言。上方的横贯式灯带在两侧做了折线化细节处理，下方主光源布局规整，接近方正造型。车辆配备百万像素DLP投影大灯，可实现多样化灯光投射功能，提升日常出行的实用性与氛围感。色彩选择上，新车提供光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰、金属黑五种车身配色，能够适配不同用户的审美偏好与使用场景。车身侧面线条简洁舒展，一条银色装饰条贯穿车顶弧线，在D柱位置做了加粗处理，丰富了车身层次。车辆采用隐藏式侧滑门滑轨，轨道结构收纳于第三排玻璃下方，保持车身侧面整体的完整性。车顶与窗框采用全黑处理，搭配高亮镀铬样式的多辐轮圈，烘托出沉稳的整车质感。车顶配备1.46㎡的巨幕天窗，透光面积充足，同时具备良好的隔热能力，紫外线隔绝率＞99.9%，可以有效规避强光直射带来的不适，兼顾采光与车内乘坐舒适度。

车尾设计简洁规整 搭载智能交互灯组

车尾部分延续整车简约的设计思路，没有冗余的装饰线条。横贯式尾灯与后挡风玻璃直接衔接，形成一体化视觉效果，车尾中部镶嵌零跑英文品牌标识，布局规整协调。这款尾灯搭载ISD智慧交互灯幕功能，可根据车辆状态呈现不同灯光显示效果，提升车辆的科技属性与交互能力。整体车尾造型圆润饱满，贴合整车简约大气的设计基调，日常通勤、长途出行的视觉观感都较为协调。

智能硬件配置扎实 座舱架构全面升级

智能座舱是零跑D99的核心升级亮点，车型采用全新的舱驾一体中央域控架构，整合车内智能控制与交互体系，配合端侧大模型智能座舱系统，优化日常语音交互、功能操控、场景适配等用车体验。中控台遵循当下主流的简约设计思路，硬件配置十分全面，搭载液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏、HUD抬头显示以及后排吸顶娱乐屏，覆盖前后排驾乘人员的视听与交互需求。在核心算力硬件上，零跑D99配备1280TOPS双8797芯片，这套硬件组合为整车智能功能运行提供充足支撑，让座舱交互、智能辅助驾驶等功能的响应速度和运行稳定性得到保障。智能驾驶层面，车辆搭载VLA大模型辅助驾驶系统，依托大模型算法优化路况识别、路径规划、驾驶辅助等功能，适配城市道路、高速道路等多种出行场景。除此之外，车内还配备贯穿式星环内饰氛围灯、可开启天窗等细节配置，丰富车内驾乘氛围。

空间布局灵活多变 适配多元出行场景

车内空间的多样化拓展能力，是零跑D99区别于同级车型的重要特点。新车座椅布局支持多种形态切换，能够根据载人、载物、休憩等不同需求灵活调整。其中一二排座椅可纯平放倒，形成贯通式休憩空间；第三排座椅支持180度放倒，二三排组合放倒后也可形成平整空间，满足车内休息、临时休憩等需求。同时第三排座椅配备钓鱼座功能，适配户外休闲的使用场景。第二排座椅配置尤为丰富，采用旋转反向零重力航空座椅，不仅具备舒适的乘坐体验，还可实现90度观景角度调节，同时支持二三排座椅对坐模式，搭配车内配备的大桌板，能够满足家庭互动、短途办公、休闲娱乐等多种场景。后备箱采用下沉式收纳结构，收纳后可实现纯平储物空间，大幅提升车内空间利用率，解决传统MPV满载状态下储物空间不足的问题。

双动力版本布局 适配不同出行需求

动力体系方面，零跑D99推出增程、纯电两种动力版本，用户可根据日常通勤、长途出行的需求自主选择。增程版车型搭载800V高压增程平台，采用双能电机四驱增程结构，配合增程CTC电池底盘一体化技术，搭载80.3kwh电池组，能够平衡续航表现与行驶性能，缓解长途出行的续航焦虑。纯电版车型依托全栈1000V三电系统打造，搭载宁德时代115kWh超级混合电芯，三电系统的能耗效率、稳定性表现更为出色，适配日常城市通勤以及中短途高频出行场景。双动力的布局方式，让这款车型可以覆盖更多用户的用车场景，进一步拓宽车型的适配范围。