新车 | 租电预售42万起/全主动悬架/ 蔚来ES9将于5月27日正式上市

蔚来ES9(图片 | 参数 | 询价)将于5月27日正式上市，预售价52.8万至65.8万元，租电预售价42万至55万元。动力方面，全系标配前180千瓦感应异步电机与后340千瓦永磁同步电机的双电机组合，系统综合功率520千瓦，峰值扭矩700牛米，0至100公里加速4.3秒，全系动力参数统一，不按版本分级。CLTC纯电续航分600公里和620公里两个版本，搭载900V高压平台与5C超快充技术，同时支持蔚来换电网络补能。

底盘是ES9在这一级别中的核心技术卖点。全系高配版本搭载FAS电液集成式全主动悬架，该系统将减振器与主动悬架电驱单元高度集成，响应速度是普通空气弹簧的60倍，可主动输出力对抗车身侧倾、制动点头和起步抬头。入门版行政豪华版搭载CDC连续可变阻尼减振器配合双腔空气弹簧，可实现110毫米悬架高度调节。ES9全系还标配线控转向与后轮转向系统，线控转向取消了方向盘与前轮之间的刚性机械连接，全靠电信号传递指令，带来的直接变化是大尺寸车型低速掉头可以一把完成，同时为后续L3及以上辅助驾驶落地提供硬件基础。底盘协调由蔚来自研VMC智能底盘控制系统统一管理，整合线控转向、主动悬架、后轮转向、电机驱动及智能制动，可实现毫秒级全域响应。

车身尺寸方面，ES9长宽高为5365×2029×1870毫米，轴距3250毫米，官方将其定位为国内体量最大的纯电SUV之一，车身长度超过林肯领航员总统版，在现有同级竞品中尺寸处于领先位置，但即将上市的问界M9 Ultimate加长版车身长度5402毫米将超过ES9。外观延续蔚来家族设计语言，标配晶钻日行灯、全自动电动车门、外后视镜迎宾光毯及专属地面光毯。大灯采用基于MicroLED技术的HDPL智能投影大灯，区别于行业主流DLP方案，具备更高亮度与更广照明范围，可联动辅助驾驶系统在路面投射动态光毯，实现变道提示和行人高亮警示功能。

智能化层面，ES9搭载蔚来自研5纳米车规级智驾芯片神玑NX9031，每秒可运行超6万亿条指令，具备每秒65亿像素处理能力，行政签名版升级为双芯片配置。感知硬件为天鹰座超感系统，集成31个感知单元，配备前向双侧三颗激光雷达，可实现超40万平方米全向感知覆盖。系统基于蔚来世界模型NWM架构，支持持续OTA迭代，全域NOP领航辅助目前覆盖高速、城市快速路及城区开放道路，支持自主进出换电站完成补能。中控台搭载48英寸Skyline数字天际线屏，中控屏及后排双屏均为3K高清规格，搭载SkyOS天枢AI操作系统，配备AR-HUD抬头显示。

座舱配置是ES9面向商务场景的主要差异化方向。全系采用六座布局，二排提供中岛和通道两种可选排布，中岛布局在同级竞品中较为少见。二排飞航零重力行政座椅配备包含足底在内的42个按摩点位，空调支持座椅跟随送风和太阳直射区域定向降温，隐私调光车窗支持多级渐变并可联动关闭车内摄像头和麦克风。后排配备车载视频会议系统、航空级行政桌案、磁吸茶台、8.8升车载智能冰箱、9.4升车载智能保险箱、双16英寸3K行政屏以及全景穹顶天幕。储物空间方面提供216升前备厢和600升后备厢，另有123升后备厢下沉储物区。音响系统为九霄天琴9.2.4.8沉浸式方案，配备47个扬声器，额定功率3020瓦，全系标配ARNC高阶主动降噪系统。

租电预售42万至55万元是ES9在定价策略上的关键设计。租电模式将电池使用权与购车分离，用户以更低首付入手车辆，后续按月支付电池租金，这一模式在需要频繁更换大容量电池组的场景下可降低初始资金压力，同时保留日后换购更高容量电池版本的灵活性。与同期上市的新款问界M9相比，两款车型定价区间存在重叠，ES9的核心差异在于换电补能网络、自研智驾芯片方案以及尺寸优势，而问界M9在华为智驾生态和车机交互层面有其自身积累。如果你正在50万级行政级SUV市场选车，ES9的换电体系和底盘技术组合是否符合你的使用需求，欢迎在评论区留言讨论。