BJ40增程长续航版上市16.98万起，满油满电1300km，哪款值得买？
【新车导购】日前，北京越野BJ40增程长续航版正式上市，新车共推出3款车型，官方指导价17.98-20.98万元，焕新价16.98-19.98万元。新车搭载最高搭载49.4kWh电池包，纯电续航252公里，综合续航1300公里。
外观方面，新车与现款增程版车型保持一致，依然采用方盒子造型设计。前脸经典五孔格栅搭配环形日行灯，兼具科技感和辨识度。侧面车身线条平直利落，配备无框车门、车顶行李架以及20英寸轮毂，硬朗感十足。车尾造型方正，配备背挂式小书包，搭配竖置尾灯，同样彰显硬派气质。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720（4790）/1940/1964毫米，轴距为2760毫米。外观颜色上，提供大漠金、玄铁灰、极夜黑、丛林绿、赤焰红（选装价6000元）、冰川白（选装价6000元）等六种外观车色可选。
内饰方面也没有变化，提供昆仑黛黑、雾岩冷灰、枫原暖棕三种内饰颜色，标配10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏+15.6英寸副驾屏，支持多屏联动，科技感十足，搭载高通骁龙8155芯片和AI语音大模型，支持智能语音交互、电子语音宠物、4G车联网、华为应用商店、高德导航、QQ音乐/腾讯视频/雷石KTV、亿联手机互联、Carplay、远程APP控车、OTA升级等功能。
辅助驾驶方面，新车标配L2级基础辅助驾驶，包含巡航辅助、ACC全速自适应巡航、AEB主动紧急制动、前碰撞预警、道路偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、紧急车道保持、交通拥堵辅助、智能速度辅助、智能躲闪辅助等功能。
高配车型搭载元境智行辅助驾驶系统，配备128TOPS算力的地平线J6M旗舰芯片以及3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，支持HNOA高快领航辅助、智能泊车辅助等功能，此外还提供拨杆变道辅助、紧急转向辅助、紧急避障辅助、开门预警、盲点监测、并线辅助、低速紧急制动、加速踏板防误踩、循迹倒车辅助、一键贴边等功能。
动力方面，新车搭载1.5T增程器系统，配备前后电机，其最大功率分别为170/221千瓦，系统综合功率319千瓦，综合扭矩625牛米，零百加速5.1秒，配备41.7kWh磷酸铁锂电池和49.4kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航分别为201公里、252公里，综合续航分别为1249公里、1300公里，百公里馈电油耗8.3升。新车支持快充，15分钟可将电量从30%充至80%。
新车采用非承载式车身，底盘采用前双横臂/后多连杆独立悬架，配备智电全时四驱，标配智电中锁+后桥差速锁，并可选装前桥差速锁，可实现动力100%机械锁止，能单独车轮脱困，还有11种ATS全地形驾驶模式（岩石、沙地、泥地、雪地、涉水、穿越、舒适、运动、经济、单踏板、极速等模式）、蠕行模式、战术掉头等功能。通过性方面，新车接近角38°、离去角37°、最小离地间隙215毫米、原厂涉水深度750毫米，越野能力出众。
哪款车型值得买？
201 Max
指导价：17.98万元
该版本纯电续航201公里，配置上提供了20英寸轮毂、全景天窗、固定侧踏板、外后视镜电动折叠/加热、手动防眩目内后视镜、皮质座椅、主驾座椅12向电动调节、副驾座椅6向电动调节、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆/迎宾、后排座椅靠背角度调节、单色氛围灯、10扬声器音响、ANC主动降噪、双温区自动空调、后排空调出风口、后备箱220V电源插座、行车记录仪、哨兵模式、4安全气囊、全景影像、透明底盘、倒车雷达、L2级辅助驾驶等配置。
201 Max+
指导价：20.48万元
该版本贵了2.5万元，增加了智能远近光灯、电动侧踏板、自动防眩目内后视镜、蓝牙钥匙、方向盘加热、副驾座椅10向电动调节、零重力副驾（电动腿托/一键小憩）、手机无线充电、256色氛围灯、Infinity 12扬声器音响系统、前泊车雷达、前后一体式侧气帘、元境辅助驾驶等配置。
252 Ultra
指导价：20.98万元
该版本贵5000元，纯电续航提升到252公里，配置方面没有变化。
写在最后
北京越野BJ40增程长续航版，核心卖点是“硬派越野的魂，新能源的省”。它保留了非承载式车身、三把锁（标配中后锁）、全地形模式等硬核越野基因，同时通过增程技术，实现了城市通勤靠纯电（最长252公里）、长途穿越不焦虑（综合1300公里）的经济性。外观是经典的“方盒子”造型，内饰三屏联动科技感也在线，算是传统硬派SUV里新能源化比较彻底的选手。
购买建议
三款车型中，首推中配201 Max+（20.48万元，焕新价19.48万元左右），虽然比入门版贵了2.5万，但多出的配置全是提升越野安全和舒适体验的关键项：
智驾与安全升级：多了前后一体式侧气帘和元境辅助驾驶（含高快领航），长途穿越更轻松安全。
越野便利配置：电动侧踏板、前泊车雷达很实用；256色氛围灯、方向盘加热、Infinity音响等，显著提升日常使用质感。
核心短板补齐：零重力副驾和手机无线充电，对家人乘坐更友好。
至于顶配252 Ultra，仅在纯电续航上多51公里，配置没变，除非你极度依赖纯电通勤且不想频繁充电，否则意义不大。入门版201 Max则更适合预算有限、只想要大电池硬派SUV的纯工具属性玩家。
