6.18万元起，后驱小车也能防滑防甩尾，全新吉利星愿正式上市！

5月28日，全新吉利星愿正式上市，限时权益价从6.18万元到9.18万元。在一众纯电小车都在比续航、比屏幕的时候，全新星愿把一部分精力放在了驾控上。这台车是同级第一个采用原生架构的，也是第一个全系标配后驱独立悬架的纯电小车。研发团队集结了全球资源，针对全球30多个国家的极端路况做了验证，中德联合调校是这次宣传的核心卖点。

具体升级了三个核心体验：行驶、转向、刹车。G-TCS 2.0全天候防滑系统的作用是在保留后驱灵活性的同时，保证平路、坡道、弯道不打滑、不甩尾、不溜车。这个系统对新手司机比较友好，不用刻意去适应后驱车的特性。全新无刷转向系统响应速度比之前快了一倍，支持三种转向模式，还有转向中位自学习功能。G-CST 2.0全场景舒适制动系统模拟的是老司机的刹车脚感，刹车不点头，行车不容易晕车。

数据方面，全新星愿是同级唯一以130km/h成功挑战鱼钩测试的纯电小车，也是同级第一个以80.7km/h通过麋鹿测试的。这两个成绩放在20万级的运动轿跑上也算不错。操控表现不是随便说说的，有实际测试数据支撑。

安全层面同样没有放松。五纵八横星甲笼式车身，车顶抗压强度3.4倍车重，侧气帘保压技术在翻滚时能持续保护头部。电池安全方面，吉利把验证标准提升到国标的2倍，做了海水腐蚀、泥水冲刷、烂路刮底、极限火烧等六项串行极限测试。BDMU高压器件深度集成技术把BMS和BDU二合一，减少了接口，降低了电池密封失效的风险。

全新吉利星愿用6.18万元起的限时价，把后驱独悬、德系调校、顶级安全测试成绩打包在一起。对于在意驾驶感受但又预算有限的用户来说，这台车在小车市场里确实提供了一个不太一样的选择。