限时16.99万起，领克10首批车主交付已开启

5月31日，领克官方正式启动 领克10(图片 | 参数 | 询价)、领克10+两款新车的首批车主交付工作，意味着这款全新中大型纯电轿跑正式走入终端市场，面向普通消费者开启用车新阶段。

此次上市的领克10与领克10+组成完整车型矩阵，覆盖不同用户的出行与用车需求，车型定价分为官方指导价与上市限时售价两套体系。

其中领克10共有3款配置车型，常规上市指导价区间为18.39-20.59万元，现阶段上市限时价格区间为16.99-19.19万元。定位更高阶的领克10+推出2款配置车型，常规上市指导价区间为23.39-24.99万元，上市限时价格区间调整为21.99-23.59万元，整体价格梯度清晰，适配不同预算的购车群体。

赛车化设计理念 兼顾美学与空气效率

领克10系列延续品牌经典的The Next Day家族设计语言，核心设计灵感源自领克TCR赛车，自带浓厚的运动属性，摆脱了传统纯电轿车的同质化设计风格。车头配备隐藏式主动进气格栅，可根据车辆行驶状态自主调节开合状态，优化整车进气效率与风阻表现。

车身布局上，新车搭载66L容积的前备厢，在纯电车型空间利用层面做出了实用化优化，弥补了部分常规车型前置空间浪费的问题。车身规格方面，新车的整体尺寸契合中大型轿车定位，整车长宽高为5050/1966/1468mm，3005mm的轴距为车内驾乘空间奠定了良好基础，同时也为车身行驶稳定性提供了结构支撑。车尾设计与车头形成呼应，后包围经过专项优化，线条过渡流畅自然，标志性尾灯造型得以保留，维持了品牌家族的辨识度。车辆配备主动升降隐藏式后扰流板，在车速突破70km/h时自动展开，辅助优化车身气流。高阶版本的领克10+搭载驭风可调碳纤维大扰流板，能够为车身提供109.1kg的下压力，有效提升高速行驶的车身贴合度。

全新内饰配色升级 智能座舱配置拉满

内饰部分，领克10系列采用晨光律动设计理念，整体座舱布局延续品牌成熟的设计框架，同时通过细节升级提升座舱质感与新鲜感。本次新车新增暗影红内饰配色，连同现款在售的月影黑、日光米、脉冲黄，一共提供4种内饰配色方案，用户可根据个人审美偏好自由选择，丰富了内饰个性化搭配空间。智能座舱的硬件配置是新车的核心亮点之一，整车搭载多屏联动交互系统，包含12.7英寸高清液晶仪表、25.6英寸AR-HUD抬头显示以及15.4英寸高色域中控屏，多块屏幕分工明确，兼顾行车信息展示、路况辅助与车内交互需求。座舱核心算力搭载8295芯片，搭配Flyme Auto 2系统，整套智能系统的运行流畅度、响应速度与功能拓展性，都适配当下主流的智能用车场景，能够满足日常通勤、长途出行中的各类车机操作需求。

双版本动力布局 适配多元出行场景

领克10系列根据车型版本，搭载两套差异化的动力系统，不同动力参数对应不同的用车场景，兼顾日常续航与高阶性能需求。普通版领克10采用单电机动力布局，提供两种功率调校版本，峰值功率分别为300千瓦与370千瓦，对应最大扭矩373牛·米、535牛·米。动力参数的差异，带来了不同的加速表现与续航能力，两款调校车型的0-100km/h加速成绩分别为5.9秒与5.2秒，CLTC工况续航里程对应701km、816km，长续航版本可以大幅减少日常出行的补能频次，适配高频次长途出行。主打性能体验的领克10+采用双电机四驱布局，整车峰值功率可达680千瓦，最大扭矩达到913牛·米，强悍的动力参数让车辆的0-100km/h加速仅需3.2秒，能够带来极致的驾控体验。受限于双电机的能耗特性，该车CLTC工况续航为536km，这样的续航水平足以覆盖城市日常通勤、短途出游等多数场景，性能取向的定位，也让这款车型更适合追求驾驶乐趣的用户群体。

编辑点评：

综合来看，领克10系列通过两款车型、五种配置的布局，完成了中大型纯电运动轿车市场的细分覆盖。常规版本侧重续航实用性与日常舒适性，在空间、能耗、智能配置上做到均衡表现，适合家庭用户与通勤用户。领克10+则聚焦性能驾控，通过专属空气动力学套件、高性能动力总成，主打运动化出行体验。随着首批车辆正式交付，这款新车也将正式接受市场检验，为纯电中大型轿车市场带来更多差异化选择。