2026 款蔚来 ES9 全系六版本解析
2026 年 5 月 27 日正式上市的 2026 款蔚来 ES9，全系划分三大配置等级、两种座舱布局，衍生出行政通道豪华版、行政中岛豪华版、行政通道签名版、行政中岛签名版、地平线通道特别版、地平线中岛特别版共计六款车型。厂商官方定价上，豪华版为 49.80 万元，签名版为 55.80 万元，顶配地平线特别版为 62.80 万元。
2026 款蔚来 ES9 定位为大型纯电六座 SUV，全系采用 5 门 6 座 SUV 车身结构，依靠中岛、通道两种第二排布局实现用车场景区分。
蔚来ES9 2026款 102kWh 地平线中岛特别版
2026 款蔚来 ES9 全系车身尺寸一致，长宽高均为 5365×2029×1870mm，整车体态锁定全尺寸旗舰标准。
蔚来ES9 2026款 102kWh 地平线中岛特别版
动力三电系统方面，六款车型都搭载 102kWh 电池包纯电架构、双电机四驱 + 电动车单速固定齿比变速箱，系统综合最大功率 520kW、折合 707 马力，峰值扭矩 700N・m，官方零百加速成绩全部 4.3 秒，100-0km/h 制动距离 35.3 米，电子限速最高车速 220km/h。
蔚来ES9 2026款 102kWh 地平线中岛特别版
续航层面，其中：豪华版 CLTC 纯电续航 620km，签名版与地平线特别版续航为600km，能耗同步变化，豪华版电能当量燃料消耗量 2.02L/100km，高配两款车型为 2.1L/100km，更高整备质量与专属配置带来小幅能耗上涨，也是续航缩水的直接原因。
蔚来ES9 2026款 102kWh 地平线中岛特别版
接下来是区分六个版本差异化的重点。这里主要体现在，虽然第二排座舱结构，通道版与中岛版定价一致，但内饰布局方面，通道版第二排两张独立座椅中间预留贯通过道，方便第三排乘客上下车。中岛版的第二排，中央则加装固定式行政中央岛台，挤占中间通行空间，也是同价位二选一的区别。
蔚来ES9 2026款 102kWh 地平线中岛特别版
蔚来ES9 2026款 102kWh 地平线中岛特别版
此外，六个版本车型区别还在于原厂标配轮毂与轮毂选装定价、地平线专属套装等方面，也是 49.8 万到 62.8 万跨度 13 万元定价的所在。
先看入门 49.8 万豪华版，通道、中岛两款原厂无标配定制锻造轮圈，22 英寸揽月锻造轮圈选装定价 28000 元，23 英寸锋影锻造轮圈同样 28000 元，升级玄金版本 22 英寸揽月、23 英寸锋影选装费上涨至 30000 元。升级至 55.8 万行政签名版，原厂标配对应规格轮毂，通道与中岛车型标配 23 英寸普通锋影轮圈、22 英寸普通揽月轮圈，基础款轮毂不再需要 2.8 万元付费加装，玄金系列轮毂选装下调至 18500 元，相比豪华版近 3 万的选装成本，签名版在轮圈配置上直接省下大额改装支出。
蔚来ES9 2026款 102kWh 行政通道豪华版
蔚来ES9 2026款 102kWh 行政中岛豪华版
顶配 62.8 万地平线特别版是全系专属化最高的版本，除常规通道、中岛座舱区分外，原厂免费附赠地平线专属设计套装，套装内含铑金臻藏徽章（黑蝶贝母 / 虎眼石二选一）、专属双片门槛踏板、嵌铝真木内饰饰板、外后视镜迎宾光毯、专属车身尾标与外观标识，整套专属套件无需额外付费，也是顶配相比签名版多出 7 万元定价的所在。同时，地平线版轮毂选装成本方面，22/23 英寸玄金锻造轮圈选装需 2000 元，和豪华版动辄两三万的加装费用形成巨大价差。
蔚来ES9 2026款 102kWh 地平线中岛特别版
从用车成本角度看，家用用户可考虑 49.8 万豪华通道版，原厂基础动力续航与高配完全一致，日常通勤、长途自驾无需改装轮毂，裸车即可满足用车需求。如果商务接待为主，则优选 49.8 万豪华中岛版，但要看重原厂标配轮毂与底盘舒适配置、不想后期加装的用户，直接上 55.8 万签名版，省去近 3 万元轮毂改装费。最后，追求专属身份、原厂全套定制细节的高端用户，才需要落地 62.8 万地平线特别版，免费专属内饰外观套件 + 低价选装定制轮毂。
