斯巴鲁驾驶辅助系统再陷争议车主控行驶无故急刹提集体诉讼

斯巴鲁驾驶辅助系统 EyeSight，继 2021 年美国有车主针对车辆无预警刹车提起诉讼后，近期又有新的集体诉讼案指称，搭载 EyeSight 系统的多款车型，仍存在自动紧急刹车误作动、车道维持辅助异常等问题。原告主张，部分车辆在高速公路、弯道甚至空旷道路上，曾出现无故减速或突然刹车情况，引发安全疑虑。

外媒报道，这次在美国的诉讼涵盖斯巴鲁所有燃油动力车型，从 2022 款到最新的 森林人、WRX、Legacy、Outback、Ascent、Impreza、Crosstrek 和 BRZ。

这份长达 87 页的诉讼，当中列举一些案例，例如汽车在高速公路上、转弯途中或过弯时突然减速，但视线范围内并无任何障碍物，一位 森林人 车主表示，车辆在高速公路上突然急刹车，差点被追撞。另一位 Crosstrek 车主指出，他的 Crosstrek 在一条空旷的道路上突然急刹车，导致他颈部和肩部疼痛。但在突然出现的行人或停在路上的车辆时，自动紧急刹车系统难以预测，甚至在需要启动的情况下也无法启动。

诉讼指出，车辆的车道维持辅助功能也存在类似缺陷，当车主试图变换车道或驶过设有护栏的施工区域时，该功能会「阻碍」车主的操作，并可能导致方向盘无故抖动。

车主表示，经销商让他们每次启动车辆时，可手动关闭系统，但并非真正解决问题。原告称，斯巴鲁明知 EyeSight 系统有许多问题，却仍将其作为必备安全配置大力推广。美国斯巴鲁尚未针对此诉讼进行回应。

6:40 PM 更新