蔚来ES9试驾：动力驾控没短板，大型纯电SUV该选它吗？

不知你是否注意到，目前的大型SUV市场正变得日益繁荣。一方面，随着人们生活水平的不断提升，对出行体验的期望也随之上升；另一方面，得益于新能源技术的加持，大型SUV的价格也变得更为亲民。

最近新推出的 蔚来ES9(图片 | 参数 | 询价)是一款非常受欢迎的大型纯电旗舰SUV。很多人都在询问我这款车是否值得购买。最近，我特地前往附近的蔚来展厅进行了试驾体验。今天，我们就来聊一聊这款车，看看它在实际使用中的性能到底如何。

蔚来ES9的动力储备通常是大车的一个可靠组成部分。全系车型都配备了双电机四驱系统，其综合功率高达520千瓦，而系统的峰值扭矩更是达到了惊人的700牛米。该车的零百加速时间仅为4.3秒，在短时间的试驾过程中，该车在起步和加速阶段给出的反应都非常积极。当你踩下油门时，完全没有拖沓的感觉，无论是在城市道路上超车还是驶入高架主路，都能感受到大马力所带来的坚定信心。

然而，当你在城市中心徘徊不定时，电门的调整也存在一些需要调整和适应的细微之处。当电门越过特定的临界点时，车辆的动力会突然爆发，有时如果跟车时脚下的力道控制不够精细，车辆可能会产生轻微的前冲动作。这样的配置在高速道路上进行超车确实让人感觉非常畅快，但在交通信号灯频繁的拥堵区域，驾驶员的右脚需要始终保持高度紧张。

蔚来ES9的中高配版本底盘配备了天行主动悬架系统，该系统结合了空气弹簧和电液主动减振器，可以根据不同的路面条件来调整悬架的力度。当车辆经过减速带时，悬架的回弹非常直接，没有产生摇晃的船感。即便被沙坑困住，它也有能力启动弹跳逃脱模式。后轮的转向设计使得转弯的半径仅为5.4米，通过窄道掉头只需一个方向，线控转向使得车头的反馈非常灵敏，驾驶起来并不会感到疲劳。

车辆的底部还装备了水位检测雷达，其涉水深度高达810毫米，这使得车辆在进入积水区域时能够主动调整底盘的高度，特别是在雨季出行时，这样的设计确实非常实用。然而，在短时间的试驾过程中，刹车系统也需要进行适当的调整。在即将稳定的瞬间，动能回收和卡钳连接可能不够流畅。尽管主动悬架可以有效地过滤大震动，但在一些粗糙的路面上，仍然可能将微小的碎震传递到车厢内部。

关于电池续航，蔚来ES9配备了102千瓦时的电池组。官方公布的CLTC续航范围是600公里到620公里左右。在这次短暂的试驾体验中，我们发现仪表盘上的能耗已经达到了百公里23度电的水平，这对于大型SUV来说是一个可以接受的标准。

对于这种体积庞大的大型SUV，如果在长距离高速行驶或低温天气中，能在满电的状态下高速行驶大约四百多公里，那么可能需要寻找合适的地方来补充能量。幸运的是，这辆车是基于900V的高压平台制造的，当有适当的快充桩时，五分钟的充电时间就可以增加两百多公里的续航，效率相当不错。

更为关键的是，换电服务。目前，全国有超过三千家从蔚来的换电站，这些电站只需大约三分钟的车程，就可以更换一块电量充沛的电池。对于那些没有私人充电桩或经常需要长途行驶的人来说，换电确实是一件令人心安的事情。

除了这些，蔚来ES9还搭载了实用的外部放电功能。在如露营这样的户外活动中，我们可以轻松地启动电磁炉或其他照明工具，将车内的电量转换为一个舒适的露营体验。这样的能量补充生态系统有效地减轻了纯电大车的行驶里程压力，并为其出行提供了更广泛的选择。

蔚来ES9的所有车型都默认配备了天鹰座超感系统，并搭载了三个激光雷达以及两个自主研发的5纳米神玑智驾芯片。在路况良好的道路上行驶时，该车能稳定地保持在车道的中心位置。当遇到侧向的慢车并入时，其减速动作也相当温和。

当车辆经过有违停车辆的单车道时，它能够流畅地绕行，整体表现相当出色。智驾系统在高架和高速道路上的应用确实让人感到轻松，但在交通拥堵的路段，由于与车辆的距离相对较宽，很容易出现加塞的情况，这使得车辆行驶时不时会出现停顿，给人一种稍显焦虑的感觉。

另外，在某些复杂的路口，例如右转时遇到闪烁的黄灯，它可能会感到犹豫，逻辑上没有老司机的灵活变通，但幸运的是，系统的基础很扎实，能够识别潮汐车道等动态场景，作为长途出行的辅助工具，它能帮助驾驶员分担很多精力。

蔚来ES9这款大型车辆在高速巡航时，其智能驾驶系统有助于减轻驾驶员的疲劳感。结合高度精确的地图和全球模型框架，该设备在避障和场景覆盖方面表现得相当全面。小蓝灯的设计也具有很高的可识别性，预计在OTA的后续升级中，其性能将进一步提升。

第二排的空间非常宽敞，无论是头部还是腿部，都有相当多的额外空间。试驾的六座中岛版座椅中央特别设计了一个宽大中岛，内部装有配备车规压缩机的8.8升冷暖冰箱，而拉出的磁吸茶台和移动桌案都散发出浓厚的东方风情。

第二排座椅配备了飞航零重力功能，而后排则是热茶和支持热石敲击按摩的22点全域按摩，再加上20点机械式足底按摩，整体场面显得相当体面。然而，如果家里要带孩子，中岛可能会封锁通道，选择一个无障碍的通道版本会更加符合他的喜好。

这辆车配备了双层隔音玻璃和主动降噪功能，使得车窗外的嘈杂声几乎被完全隔绝。配合47扬声器的九霄天琴沉浸声系统，车辆还安装了天琴钻石高音单元，并播放了一首悠扬的歌曲，坐在路上无疑是一种极大的享受。

地平线特别版的车内装饰成功地融合了非物质文化遗产的苏绣技艺，并通过插针绣法绘制出了壮观的山河图。这辆车配备了五个独立的空调区域，不仅可以单独调节温度，还具备智能检测光点位置并自动调整风向的功能，这些细致入微的设计使得乘客的心情变得更为轻松。

蔚来ES9的车内装饰散发出一种高雅和高品质的感觉。中控台采用了一条1.5米长的横向木纹装饰条，大部分人能够触摸到的地方都被柔软的Nappa真皮覆盖，而车顶则是由触感极佳的超纤绒材料制成。

这款车配备了48英寸的5K天际线屏和15.6英寸的屏幕，这两种屏幕清晰地展示了驾驶信息。相较于中控台被大屏幕覆盖的设计，这款车在视觉上显得更为舒适和持久，同时在细节上也展现出了很高的档次。车辆的后排还搭载了一块双16英寸的行政显示屏，不仅支持杜比视界，还配备了高清摄像系统。

车载系统配备了天枢系统和8295P芯片，其在滑动地图时的响应速度相当迅速。语音助手也能理解模糊的指令，而门板上的控制按钮在初次使用时需要稍作调整，一旦习惯了，进行盲操也相对简单。

这款扁平的方向盘设计非常前卫，但在转弯时需要调整握感，幸运的是，方向盘的转向力度很轻，因此在日常驾驶中不会感到疲劳。大部分常见的功能都被集成在屏幕的下方或者可以通过语音进行唤醒，线控转向系统还取消了以前的机械连接，转向比可以根据速度自动调整，操作起来非常灵活。

最后，我们来谈谈蔚来ES9的外观设计。它的车头采用了高耸的封闭式格栅，这个设计概念被称为“鲨鱼鼻”。配合两侧微观切割面的晶钻日行灯，在阳光下散发出冷峻的金属光泽。

下面的投影大灯使用了MicroLED技术，这使得在夜间可以将道路照得非常远，并且还配备了实用的辅助变道光毯。高耸的车头和高规格的灯光模组不仅提供了体面的视觉体验，还大大减少了夜间驾驶时的视线盲区。

蔚来ES9以其5365mm/2029mm/1870mm的尺寸和3250mm的轴距而著称，其车身设计相当宽敞。车身的侧面采用了一条平直的肩线，并搭配了2.68米长的装饰条，使得大型的轮圈在行驶时显得非常有力和气派。

车辆的尾部装饰着红色的流光溢彩尾灯，由662颗红光LED构成，当夜幕降临时，它宛如一束红色的光芒贯穿整个车尾，与整车的坚韧设计相得益彰。

蔚来ES9的车身不仅易于驾驶和坐着，而且在安全结构上，它选择了超级堡垒车身，这是一种笼式的安全车身设计，其核心部分采用了高达2000兆帕的热成型钢。在系统判断车辆难以避免碰撞的情况下，主动悬架系统会自动将车身提升50毫米以降低冲击力。

第二排的座椅将会提前自动调整位置并紧固安全带，搭配12个安全气囊，确保了良好的防护效果。这辆车在之前已经完成了三次连续的四向高速碰撞测试，其结构性能表现出色，高压系统在碰撞后能够自动断电，从细节上看，它具有很强的安全保障。

在价格方面，蔚来ES9的整车售价范围是49.8万元到62.8万元，起租电价为39 万元，每月额外支付1128元的电池租赁费用。对于近期锁单的消费者，他们可以享受5年的免费高级智驾服务、行政五件套和专属的提车礼盒等优惠。

购车的车主不仅可以享受到长期的整车和三电质保服务，而且在这些保障政策上也是非常充分的。对于老车主或者乐道等知名品牌的首次购房者，他们还可以获得专属的积分红礼，这展示了他们的竞争意愿。

综合考虑当前的汽车市场状况，蔚来ES9无疑是一款在舒适度和底盘技术上都有所创新的旗舰车型。它的动力和驾驶控制都是在线的，其独特的设计在大街上也显得非常高档。尽管它的体积较大，但在市区狭窄的位置停车时需要特别注意，细节调整还可以通过OTA进行进一步的优化。

然而，如果你的预算相对宽裕，并且在日常驾驶中并不反感大型车辆的体积，并且特别重视二排家庭成员的乘坐体验，那么这台蔚来ES9无疑是一个非常值得你在周末午后带着家人去亲自体验的选择。也许这就是你一直在追寻的那个解答。