1600马力、软顶敞篷！腾势Z工信部信息曝光，锁定50万+级别？
日前，我们从工信部获悉，腾势品牌全新纯电跑车—— 腾势Z(图片 | 参数 | 询价)的申报信息正式曝光。新车提供硬顶版、敞篷版与赛道版三大版本。
申报信息显示，腾势Z车身尺寸长宽高分别为4780/1990/1350mm，轴距2780mm，整备质量2290kg，定位紧凑级双门四座跑车。新车配备可开启闭合软顶，可选装前舱盖饰板、不同颜色制动钳、隐藏式门把手以及多种样式轮辋，进一步满足个性化需求。
动力方面，三电机布局，前置电机峰值功率500kW，后桥左右各配一台峰值功率340kW电机，系统综合功率高达1180kW。最高车速可达300km/h，赛道版极速更可上探350km/h，跻身全球顶级超跑序列。此外，新车还将搭载易三方整车智能控制平台与全球首发的云辇-M智能磁流变车身控制系统。
N点评：腾势Z在2026年4月北京车展完成全球首秀，此次工信部申报意味量产交付进入倒计时。以申报信息来看，腾势Z的市场竞争逻辑主要有三。
1. 性能重塑格局：三电机硬核输出，直指百万级超跑生态
综合功率1180kW、超1600马力的恐怖参数，不仅刷新了腾势品牌的性能上限，更是直接杀入了目前由仰望U9、极氪001 FR等车型构建的“千匹超级性能俱乐部”。配合300km/h的最高时速，腾势Z显然不是一款普通的家用代步车，而是比亚迪在三电技术（易三方/易四方延伸）全面过剩时代的又一次“肌肉展示”。
2. 抢占稀缺赛道：软顶敞篷+4座，兼顾玩乐与实用属性
纵观国内新能源市场，纯电敞篷车极为稀缺。腾势Z采用“4780mm车长+2780mm轴距”的4座软顶敞篷布局，精准切入了传统燃油车时代由保时捷Boxster、宝马4系敞篷等统治的轻奢玩乐市场。相比双座小跑车，4座设计保留了一定的实用社交属性；而软顶敞篷形态不仅极具吸睛度，更帮助腾势品牌在高端、时尚、个性化标签上实现了一次跃升。
3. 定价与行业前瞻：预计下探至50万级，加速高端跑车平权
虽然性能指标直逼百万级超跑，但基于比亚迪强大的供应链垂直整合能力（如自研弗迪磷酸铁锂电池、自研电机），腾势Z的定价大概率不会像仰望那样高不可攀。参考腾势Z9GT等车型的定价策略，新车有望锁定在50万-70万元区间。这一价格如果能落地“1600马力+软顶敞篷”，将对传统豪华品牌的燃油轿跑和敞篷车造成打击，进一步加速中国品牌在高端细分市场的“性能平权”。
最后，中国超跑的时代已经到来。腾势Z能否用它的独特魅力，成为这个时代的跑车符号，值得期待。
