6月2日,第5代 帝豪(图片 | 参数 | 询价)i-HEV混动展车和试驾车正式到店了。这台车累计卖了超过380万台,但这次走的路线跟别人不一样。它不用充电桩,加满油就能跑将近1000公里。
这套混动系统用的是1.5L自吸发动机加DHT变速箱,支持EV、串联、并联、直驱四种模式切换。百公里油耗压到4L左右,高速上也不费油。电池包放在车尾,不占后备箱空间。
外观换了直瀑式格栅,车标能发光,一眼就能认出是混动版。尾部用了贯穿式灯带,辨识度很高。内饰是12.3英寸中控屏加10.25英寸液晶仪表,银河OS系统支持语音控制和在线导航。中控台大面积软包,地台几乎纯平,后排能放倒,家用完全够。
但压力也不小。秦PLUS DM-i已经把这个价位段堵死了,轩逸朗逸卡罗拉终端价也在往下砸。帝豪i-HEV的优势就是不用找充电桩、不改变用车习惯。能不能突围,就看最终定价给多少诚意了。