2027款零跑C10将上市！外观升级，动力提升，价格或有惊喜？
一、外观设计：平衡美学，将科技藏于亲和之中
前脸采用“天使之翼”贯穿式日间行车灯，由184颗LED灯珠组成，灯带在两端的收尾处微微上扬，形成一道展翼的姿态。大灯组布置在日行灯下方，采用透镜式LED光源，近光与远光一体式设计。封闭式前格栅做了微弧的内凹处理，中央嵌入了可发光的零跑车标，牌照框下方是主动闭合式进气格栅，可根据散热需求自动开启或关闭。整个前脸的型面过渡非常柔和，没有尖锐的折角，这是为了营造一种“不具攻击性的科技感”。
车身侧面是C10最能体现“平衡美学”的视角。车长4.7米，轴距2.8米，比例属于典型的中型SUV短前悬、长轴距设定。肩线从前翼子板处升起，平直地向后延伸至尾灯，车门下方则有一条反向的内凹曲面，让侧面在阳光下呈现出上下两道不同的光影层次。隐藏式门把手是标配，D柱采用了半悬浮式处理，在窗线上方保留了车身同色的饰条，没有完全黑化，这让C10的侧面看上去更像传统SUV的轮廓，更容易被家庭用户接受。轮毂提供18英寸与20英寸两种选择，20英寸多辐轮毂的造型灵感源自涡轮风扇，轮辐间有细密的切削纹理。
车尾设计以简洁的横向线条为主。贯穿式尾灯采用超红光LED，灯带宽度一致，在两侧各做了一段竖向的点阵式刹车灯，与尾灯主体形成L型的视觉收尾。尾灯下方是零跑的英文标识，没有多余镀铬装饰。后保险杠采用黑色磨砂护板包裹，嵌入了雾灯与反光板，底部有一道银色的扩散器装饰。车顶扰流板集成了高位刹车灯，高速行驶时可梳理后窗气流，减少灰尘附着。
二、内饰设计：云端起居，以家的逻辑布置座舱
仪表台采用T字形对称布局，中控区域没有向驾驶席过度倾斜。一块14.6英寸的悬浮式中控屏居中，分辨率达到2.5K，搭载Leapmotor OS系统，支持四音区独立语音交互。有意思的是，这套语音系统支持免唤醒连续对话，并且对后排儿童声音做了专门的降噪与拾音优化，即便孩子坐在后排安全座椅上，系统也能清晰识别指令。仪表盘采用10.25英寸全液晶屏，方向盘为双辐式设计，握感偏细，女性驾驶者也容易适应。方向盘后方的怀挡设计释放了中央通道空间，中控屏下方保留了一排物理按键，包括空调开关、风量、温度与双闪灯，这一点在当下值得称道。
材质与配色是C10座舱差异化的重点。座椅采用OEKO-TEX母婴级面料，这是一种获得国际环保纺织协会认证的亲肤材质，不含甲醛、重金属与致敏染料，对于有婴幼儿的家庭来说是重要的安心保障。座椅填充物采用双密度发泡——表层柔软，深层有支撑，长途乘坐不塌陷。配色方面提供暖橙、深灰与米白三种方案，其中暖橙方案将座椅包裹为一种低饱和度的暖橘色，配合门板与仪表台同色系的装饰条，整个座舱的视觉温度偏暖，有几分北欧家居的质感。
空间利用上，C10做了一些巧思。前排中央扶手箱内置了双层储物格，下层可放下女士手提包或大瓶饮料。前排座椅靠背后方设计了隐藏式挂钩与平板支架接口，后排乘客可以挂购物袋、架设iPad。后排座椅靠背支持两档角度调节，坐垫深度经过加长处理。后备箱常规容积为435升，后排座椅放倒后可扩展至1410升，底板下方还有一个隐藏式储物格，可收纳充电枪与随车工具。全车拥有8个充电接口与2个无线充电位。
三、动力系统：纯电增程双线，能耗与平顺是主线
C10提供纯电与增程两种动力方案，均基于零跑全栈自研的CTC 2.0电池底盘一体化技术，电池包与底盘结构深度融合，不侵占座舱内部空间。
纯电版搭载后置单电机，最大功率170kW，峰值扭矩320N·m，零百加速7.2秒。电池采用磷酸铁锂电芯，容量提供52.9kWh与69.9kWh两种规格，对应CLTC纯电续航分别为410公里与530公里。在120kW快充桩上，30%至80%充电约30分钟。纯电版的电门初段调校偏柔和，不会一踩就窜，动力释放线性且可预期，适合城市跟车场景。
增程版搭载1.5L四缸增程器与后置单电机，电机最大功率170kW，峰值扭矩320N·m，零百加速7.6秒。增程器仅用于发电，不直驱车轮，工作逻辑以电驱为主。电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航210公里，满油满电综合续航超过1100公里，亏电状态下百公里油耗约5.2升。增程器启动时，系统会优先在行驶中高转速区间工作，降低怠速感与振动传递。
底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架。后五连杆结构在同级中属于越级配置，对后轮在颠簸路面上的贴地性与过弯时的循迹性有实质性提升。整体底盘调校取向偏向舒适——城市破损路面上的细碎颠簸被有效过滤，通过减速带时车身跳动被控制在合理范围内，高速变线时车尾跟随感也较为果断。转向助力有轻便、标准与运动三档可调，刹车脚感经过电制动与机械制动的重新标定，衔接自然，易于上手。
智驾方面，C10搭载零跑自研的Leapmotor Pilot 3.0系统，硬件包括1颗前视双目摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达与12颗超声波雷达。核心功能包括高速NOA领航辅助、全速域自适应巡航、车道居中保持、自动泊车与遥控泊车。其中一项实用功能是“窄路泊出”——当车辆停在狭窄车位时，可通过手机APP遥控直线驶出，驾驶员再从容上车，在老旧小区的窄路场景中尤为实用。
