配置全面优化升级 2027款丰田格瑞维亚实车到店，7月2日正式上市

6月19日，我们走访一汽丰田线下经销商门店，实拍到2027款 格瑞维亚(图片 | 参数 | 询价)实车。这款定位中大型家用及商务两用MPV迎来年度常规改款，本次新车并未针对外观、车身架构以及动力系统做出调整，核心改动集中在内饰用料、车载舒适性配置以及座舱智能化配套方面，整车乘坐体验与日常用车便利性得到进一步优化。按照官方规划，新车将于7月2日正式登陆市场，现款在售车型一共有8款不同配置版本，市场售价区间保持在29.98-39.98万，预计新款上市后价格体系不会出现大幅变动。

外观设计：整体造型保持原样，气场与质感延续现款水准

作为年度小改款车型，2027款格瑞维亚完整保留了现款车型的外观设计语言，整车前脸轮廓没有发生改动。车头依旧采用狭长样式的大灯组，搭配尺寸规整的梯形进气格栅，整体前脸线条沉稳大气，契合MPV车型兼顾商务接待与家庭出行的定位。格栅两侧增设的多边形通风口，弱化了MPV车型自带的厚重感，为整车增添了适度的年轻化设计细节，适配当下多元化的用车审美。车身侧面依旧采用MPV主流的平直车身线条，平直的舱体结构是该级别车型的核心设计思路，能够最大限度保障车内纵向乘坐空间，满足多成员长途出行的空间需求。车身多条腰线循序渐进延伸至车尾，让后翼子板区域视觉轮廓更为饱满，弱化了大块车身带来的臃肿感，整车侧面拥有更扎实的车身姿态。车尾设计同样沿用现款布局，顶部搭载小型扰流板，熏黑处理的异形尾灯造型辨识度突出，LED光源点亮之后灯光层次感清晰，日常夜间行车识别度表现良好。

车身尺寸：舱体空间无变化，车内乘坐空间保持一致

本次改款没有对车身尺寸进行调校，整车外部长宽高以及轴距参数和现款车型完全统一。车辆根据车顶行李架的有无，车身高度存在小幅区别，整体车身尺寸能够适配城市日常通勤、车位停放以及长途出行等多数用车场景。得益于3060mm的轴距表现，车内三排乘坐空间以及后备厢储物空间布局无需调整，原本宽裕的车内空间表现得以完整保留，不会因为年度改款出现空间层面的缩水。

内饰座舱：本次改款核心亮点，座舱智能化与舒适性全面进阶

内饰是2027款格瑞维亚改动幅度最大的部分，中控台整体布局框架不变，但中控屏幕、物理按键布局以及车内用料完成了全方位迭代。新车换装15.6英寸悬浮式中控大屏，同时精简中控台冗余的实体物理按键，座舱整体视觉观感更加简约干净，也贴合当下乘用车大屏化、极简座舱的设计趋势。

除了中控屏幕的升级，整车舒适性配套配置迎来批量增补与优化。车内方向盘材质更换为合成皮材质，日常握持手感得到优化；全车座椅面料升级为Nappa真皮，座椅贴合度与乘坐柔软度有所提升。

针对MPV车型核心的第二排座舱，本次升级尤为贴心，第二排座椅新增靠背小桌板，同时后排娱乐屏尺寸同步升级至15.6英寸，进一步提升后排乘客出行体验。除此之外，副驾驶座椅新增老板键功能，方便后排乘客直接调节副驾座椅位置，前排座舱还增设50W无线充电槽，适配当下高频的手机无线充电需求。同时新车也做出了部分配置调整，新款车型取消后备厢原厂备胎，依靠补胎工具替代原有备胎配置，以此优化后备厢底部储物空间；顶配版本车载扬声器数量升级为16扬声器，车载影音体验进一步提升。

动力总成：沿用成熟混动系统，行驶素质保持不变

动力层面新车没有进行任何调校升级，依旧搭载现款同款2.5L油电混动动力系统，系统最大功率181kW，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。这套混动动力总成在现款车型上已经经过长时间市场验证，动力输出平顺线性，燃油经济性适配MPV日常家用和商务出行的用车场景，平顺的动力输出也能减少车内乘客的顿挫体感，契合MPV车型的驾乘定位。

编辑总结：

纵观本次年度改款，2027款格瑞维亚走的是务实升级路线，没有盲目改动外观和动力等成熟板块，而是针对现款车型内饰屏幕偏小、物理按键繁杂、后排舒适性配置不足等用户反馈集中的痛点进行补齐。对于看重车内舒适体验、后排出行质感的家用以及商务用户而言，本次配置升级有效提升了整车产品竞争力。后续我们也会持续跟进新车上市后的详细配置划分以及到店试驾体验，带来更全面的新车实测内容。