法拉利首款纯电车型Luce于6月26日在上海完成亚洲首秀,同步公布中国区建议零售价398.8万元起。该车此前于5月底在欧洲首发,售价55万欧元(约合人民币435万元),国内定价比欧洲低约36万元。
Luce的设计由苹果前首席设计官Jony Ive与Marc Newson联合创立的LoveFrom工作室负责,而非法拉利自家设计中心主导。车身采用玻璃壳体设计,线条圆润简洁,与法拉利传统凌厉风格差异明显。车身尺寸5026×1999×1544mm,轴距2961mm,是法拉利首款量产五座车型,也是第二款四门车型。前法拉利主席蒙特泽莫罗公开批评该设计“在摧毁神话”,发布当天法拉利股价一度下跌8%。
Luce搭载四台独立电机,前后轴各两台,综合输出功率772kW(1050马力),轮端峰值扭矩11500N·m。0-100km/h加速2.5秒,0-200km/h加速6.8秒,最高时速超过310km/h。电池容量122kWh,由法拉利在马拉内罗自主设计制造,WLTC续航530公里。支持350kW快充,20分钟可补充70kWh电量。
座舱内中控台配备方形屏幕和机械风格圆形仪表,方向盘集成e-Manettino动力模式旋钮和Manettino动态控制旋钮。音响为21扬声器系统,总功率3000瓦。底盘配备闭式双腔空气悬架和CDC减震器。
中国区398.8万元的起售价低于欧洲市场约36万元,在进口超豪华车中较为少见。据媒体报道,Luce国内预售订单已占亚太区域总订单的七成,交付排期至2026年底。