2026秋季回归！新一代三菱帕杰罗预告图发布，采用电气化方案

三菱官方近期放出全新一代帕杰罗的预告图片，值得注意的是，这款停产多年的经典硬派越野车型将于2026年秋季正式回归。新车基于 Triton 皮卡同源梯形非承载大梁平台打造，坚守纯粹越野定位，底盘、四驱、动力全部专项优化，预告图展示了新车将复刻初代车型标志性的三个越野仪表信息装置，情怀与现代化越野功能同步落地，接下来我们就一起来了解了解吧。

根据曝光的谍照以及近期发布的预告图来看，新车前脸延续经典方盒硬派基调，采用Dynamic Shell全新设计语言，整体线条厚重平直，无多余圆润曲面。车头配备直立式大尺寸进气格栅，中央镶嵌发光三菱品牌标识，两侧搭配 T 型环绕 LED 灯带分体大灯，灯组竖向排布，夜间辨识度突出。隆起式蚌式发动机盖可规避涉水进气风险，前保险杠配备金属防滑护板，预留充足前悬空间，原厂基础接近角36.6°，兼顾视觉气场与越野防护能力。

车身侧面与尾部完整保留硬派越野经典比例，车身外扩方形轮眉，原厂标配265/65R18 全地形轮胎，可选 20 英寸熏黑越野轮毂，车顶配备静态承重 150kg 的贯穿行李架，适配车顶帐篷、户外行李箱拓展需求。车尾采用近乎垂直竖置结构，竖向分体尾灯与前脸灯光呼应，预留外挂备胎安装位，硬派越野气息大幅提升。

整车智能越野配置针对性升级，厂商针对座舱和前后悬架进行专属调校，采用前双横臂独立悬架 + 后整体桥螺旋弹簧组合，加长悬架行程，原厂配备预载可调减震弹簧，城市行驶可过滤细碎颠簸，非铺装路面可延长车轮贴地时间，平衡公路舒适性与极限越野支撑性。预告图展示了新车将复刻初代车型标志性的三个越野仪表信息装置，以数字化三圆表盘呈现，可实时显示海拔、车身横滚角、俯仰角、环境温度、四驱扭矩分配等核心越野数据，是专业穿越的核心辅助硬件。

动力方面大概率采用电气化方案，纳入三菱六年混动、插混产品规划，提供两套动力体系可选。不过遗憾的是，目前新车的动力数据暂时还没有曝光，不过整体来看，新车各方面表现还是非常值得称道的。那么，对于这款新车，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。