AION N60开启全新OTA升级，新增多项实用泊车功能
6月30日，广汽埃安官方正式公布，旗下紧凑型SUV AION N60(图片 | 参数 | 询价)迎来第三次全场景OTA升级。这款车型目前推出3款不同配置版本，官方售价区间为10.98-12.98万元，定价覆盖家用主流购车预算区间，是品牌面向大众市场打造的纯电SUV产品。本次升级聚焦日常用车高频场景，针对性优化智能辅助驾驶与泊车功能，进一步完善车辆的智能化使用体验。
本次OTA核心功能升级亮点
相较于此前的车机系统版本，新一轮OTA升级带来多项实用性极强的功能更新，重点补齐了泊车场景的使用短板。此次更新新增离车泊入辅助、遥控泊出辅助功能，摆脱了驾驶员必须身处车内操作的限制，面对狭小车位、拥堵停车区域等场景，操作便捷度得到明显提升。同时，车辆新增P挡直启NDA功能，简化了辅助驾驶的启动流程，减少多层操作步骤。除此之外，三点掉头、无导航漫游找车位等功能的落地，适配了日常行车、停车的多样场景，能够适配城市小区、商业停车场、市政道路等不同环境的用车需求，让智能驾驶辅助更贴合实际用车习惯。
外观设计与车身硬件布局
AION N60的外观设计由前宝马i8设计师叶禀焕主导完成，整车采用品牌全新的家族式设计语言，整体造型简约且具备较高的辨识度。车头配备星环式贯穿灯组，灯光造型流畅大气，成为车辆前脸的标志性设计。车尾延续贯穿式尾灯布局，与车头灯光设计形成前后呼应，整车视觉协调性表现出色。车身尺寸设定贴合紧凑型SUV的市场定位，整车长宽高为4615/1883/1673mm，2775mm的轴距能够为车内驾乘空间提供充足保障。车身配色提供7种主流车漆选择，包含晴空蓝、星环银、轻柔金、极地白、夜影黑、云际灰、海莹灰，可满足不同用户的审美偏好。
内饰座舱与智能驾驶配置
车内采用环抱式座舱设计，整体座舱氛围偏向家用舒适风格，布局规整合理。车内配备双辐式多功能方向盘，搭配15.6英寸2.5K高清中控屏，屏幕内置ADiGO 6.0人机交互系统，车机交互流畅度与功能丰富度表现良好。在智能驾驶硬件配置上，该车做到了全系标配，搭载激光雷达与4D毫米波雷达，硬件基础扎实。系统层面搭载文远知行端到端大模型，全系标配NDA全场景辅助驾驶功能，功能适配场景广泛，可稳定适配高速通行、城市城区、乡村道路等各类路况。泊车辅助能力是该车的核心优势之一，除常规车位外，车辆可适配窄车位、弧形车位、断头车位等多种非常规车位的自动泊入与泊出，同时支持最长3km跨楼层记忆泊车，能够适配大型复杂停车场的停车需求。
动力续航与底盘硬件配置
动力系统方面，AION N60首次搭载非晶合金碳化硅电驱系统，电机工作效率表现优异，为车辆低能耗行驶提供硬件支撑。车辆CLTC综合工况电耗为11.5kWh/100km，在同级别纯电SUV中有着不错的能耗表现。动力布局采用全系单电机前驱形式，电机最大功率165kW，CLTC续航里程覆盖410km-610km，不同续航版本可适配日常通勤、中短途出行等不同用车场景。车辆的能耗控制细节十分亮眼，官方数据显示，车辆哨兵模式全天运行耗电量仅为3度，日常驻车安防使用不会产生过高能耗成本。底盘结构采用前麦弗逊、后五连杆悬架组合，这套悬架搭配能够平衡日常行驶的舒适性与车身稳定性，适配城市铺装路面及轻度复杂路况的行驶需求。
升级总结与车型市场表现
本次OTA升级没有盲目堆砌新增功能，而是聚焦用户日常停车、行车的实际痛点，对智能泊车、辅助驾驶启动逻辑进行优化升级。结合车辆本身成熟的硬件配置、均衡的动力续航表现以及舒适的座舱设计，此次系统升级进一步提升了整车的综合产品力。作为一款定位家用的纯电紧凑型SUV，AION N60在智能化、实用性、经济性之间实现了较好的平衡，后续我们也将持续关注该车的版本更新与市场动态。
