设计更激进 全新一代宝马X5/宝马iX5正式亮相 明年引入国内

近日，宝马正式发布了旗下全新 宝马X5(图片 | 参数 | 询价)/iX5新车，整车采用了宝马最新的新世代设计语言，同步推出包括燃油、插混及纯电动版的iX5.燃油版新车预计将于2026年11月下旬海外上市，而纯电动和插混车型将于2027年初上市，国产版本也将于2027年正式推出。

外观方面，全新宝马X5进行了全面焕新，采用了最新的新世代设计语言，告别了多年经典的灯组造型，换装全新双X造型大灯和小尺寸双肾型格栅，格栅周围配备可发光灯带，点亮后带来极强的辨识度。保留宝马M系列经典专属黄色灯光模式，可通过按键切换开启，致敬宝马高性能基因。下包围部分配备有宽厚黑色饰板及两段式蜂窝状进气口，配合两侧导流槽，带来一定的运动感。

车身侧面摒弃了传统机械式门把手，换装品牌全新按压式翼型隐藏门把手，位于B柱和C柱的下方，跟进了福特、沃尔沃等主流车企的空气动力学设计思路。同时新车支持遥控钥匙、手机APP两种方式远程控制车门开合，操作逻辑与新款宝马7系保持一致。

车尾部分是本次换代争议最大的改动点，历代X5标志性的对开式分体尾门正式取消，改为常规一体式尾门。这套分体尾门是现款宝马X5的标志性实用配置，这项经典配置彻底退出历史舞台。尾灯组没有跟风采用贯穿式的设计，造型狭长立体，灯组内部配备有梯形日行灯和点阵式结构，尾灯组中央是宝马LOGO。上方镂空的扰流板两侧营造有凸起的折线，下包围部分保险杠和前脸相呼应，采用了宽厚的黑色饰板进行装饰。

内饰方面，全新宝马X5全面采用了宝马新世代设计语言，引入了新的全景iDrive系统，中控台的前方是全景视域桥与HUD抬头显示，可在挡风玻璃上投射出大尺寸4K分辨率图像。内置全新AI智能助手，不仅能够控制全车车载功能，还可解答各类生活咨询问题，智能交互能力大幅提升。

中控台中央则是斜向布局的中控屏和副驾娱乐屏，整体布局类似于新款宝马7系。方向盘也采用了新世代车型专属的十字四辐方向盘，左右三、九点位置为独立悬浮式握持握把。

新车车身尺寸迎来微调，整车长度较现款车型增加2.2英寸，高度降低0.6英寸，整体车身规格与现款宝马iX基本持平，未来将逐步接替iX的全球市场定位。

动力方面，全新宝马X5提供五种不同动力总成，涵盖燃油、插电混动、纯电动、柴油、氢能五大版本，动力矩阵覆盖市面主流能源形式。需要注意的是，氢能版本则预计2028年才正式推出。

针对美国市场，宝马仅推出两款核心主力车型：燃油版X5 40、插混版X5 50e。其中X5 40搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率394马力，X5 50e插混版搭载同款3.0T直列六缸发动机，匹配29.48kWh电池，WLTP纯电续航可以达到102km。

纯电版本iX5 60将搭载前后双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为183kW和242kW, 配备141kWh电池组，适配新世代专属电池架构，WLTP续航里程最高可以达到845km。

全新2027款宝马X5美国市场售价正式曝光，入门燃油版X5 40起售价69800美元（约合人民币47.38万元）；插混版X5 50e售价77500美元（约合人民币52.6万元）；纯电版iX5 60定价79800美元（约合人民币54.2万元），较入门燃油版高出近1万美元。新车将于2026年底正式登陆全球经销商门店，开启市场交付。