福特新车质量夺魁 研究报告：每百辆车仅152个问题

在最新公布的J.D. Power新车质量研究报告中，福特出人意料地超越了斯巴鲁等强劲对手，一举夺得了主流品牌质量排名的榜首。这一成绩与三年前该品牌排名第十五位的情况形成了鲜明对比。

沙地上的两辆福特Bronco越野车

根据这项针对新车前90天拥车期内问题的研究，福特品牌每100辆车平均出现152个问题。这一数据不仅帮助福特超越了雷克萨斯、日产、别克、现代和斯巴鲁等品牌，更标志着其相比2023年主流品牌第十五名的排位取得了巨大飞跃。福特首席执行官吉姆·法利将这一“惊喜”归功于一场持续四年的文化变革。

福特汽车中控内饰

吉姆·法利在结果公布后表示，这是福特的一个重大日子，团队为此付出了四年的艰苦努力。他提到，公司已经彻底改造了所有工厂和质量管理体系，现在员工们“完全痴迷于所有数据”，会审视每一个缺陷并理解其根源。这场变革旨在使福特的质量水平能够匹敌来自日本和德国的竞争对手。

尽管这项研究仅反映了新车初期的质量状况，且福特在今年已发布了多达51次召回，远超其竞争对手，但法利透露，公司的保修成本在去年已经下降，今年将继续减少。他认为召回成本正在降低，这对公司而言也将是一个重要的财务故事。

在同一场合，法利还谈及了公司的产品规划，包括计划推出五到六款更经济的车型，其中首款将是一款售价低于3万美元的全新电动皮卡。此外，得益于其加州“臭鼬工厂”团队的工作，福特目前在电池成本上已能够与中国品牌比亚迪相匹敌。