7月9日,启境品牌旗下中大型猎装车 启境GT7(图片 | 参数 | 询价)正式启动全国用户交付工作。这款车型此前已完成上市布局,整车产品线包含5款配置版本,售价区间覆盖20.99-32.99万元。作为广汽集团与引望联手打造的高端智能新能源车型,启境GT7深度融合华为乾崑全套智能技术,也是行业内较早实现ADS 5系统规模化落地交付的量产车型,标志着品牌在智能新能源赛道的产品布局正式落地民用市场。
启境品牌依托双方企业的技术与制造积淀,聚焦高端智能新能源出行场景,而GT7作为品牌核心主力车型,从研发阶段就锚定了智能、驾控与续航的综合均衡表现,此次全国交付的开启,也让消费者能够切实体验到新技术落地后的实际用车质感。
外观层面,启境GT7延续了新能源车型主流的简约运动设计思路,前脸封闭式格栅搭配专属灵眸大灯,整体车身姿态沉稳且富有动感,契合猎装车的造型特质。车尾的设计是整车外观的亮点所在,品牌专属的启境之翼尾灯采用特殊的分段式漫反射结构,由526颗光源组合而成,能够呈现出层次丰富的光影瀑布视觉效果。
这套尾灯并非单纯的装饰配置,还整合了ADS智能驾驶提示功能,独创的瀑布式蓝灯交互效果,可以根据车辆状态切换不同灯光模式,适配迎宾展翼、驻车呼吸、光影谢幕等多种场景化动态效果,让车辆的交互体验更具辨识度。车身尺寸方面,整车比例协调,长宽高与轴距参数适配中大型车型定位,兼顾了车身运动姿态与车内乘坐空间。
轮圈与制动配置提供多种选择,不同版本分别搭载19英寸低风阻轮圈、20英寸星刃与星耀轮圈,高配车型配备21英寸曜黑运动轮圈。同时搭配马牌高性能四活塞固定卡钳,部分版本采用倍耐力P ZERO系列前后规格不同的轮胎组合,前后胎宽的差异化设定,能够适配不同的行驶工况需求,提升行驶稳定性。
智能驾驶是启境GT7的核心核心优势之一,新车全系搭载华为乾崑ADS 5智能驾驶系统,硬件架构预留了L3级智能驾驶的升级潜力,为后续功能迭代提供了充足空间。整车智能感知硬件配置完善,搭载高规格896线双光路图像级激光雷达,搭配11个高清摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达,形成全方位、高精度的车辆感知体系,能够精准捕捉路面路况与交通信号变化。
在合规落地层面,这款车型已经取得广州市L3级自动驾驶道路测试许可,可在指定道路场景下开展高阶智能驾驶辅助功能,日常通勤、城市代步、高速出行等场景的驾驶压力均可得到有效缓解,让高阶智驾功能不再是概念化配置,而是能够实际服务于日常用车的实用功能。
内饰整体以舒适化、智能化体验为核心,采用环抱式座舱布局,贴合人体乘坐姿态,长时间驾乘也能保持较好的舒适度。车机系统搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6,软硬件搭配贴合当下主流智能座舱的使用需求,交互逻辑简洁流畅,功能覆盖全面。
座舱屏幕组合层次分明,15.6英寸悬浮式中控屏承担主要操作功能,8.88英寸窄条幅液晶仪表负责展示行车基础数据,搭配88英寸增强现实抬头显示系统,将行车信息、导航指引等内容投射至前方视野,减少驾驶过程中的视线偏移。内饰配色提供逐日红、星宇黑、月光米三种选择,风格覆盖运动、沉稳、简约多种取向,能够适配不同用户的审美偏好。
动力与续航体系基于800V高压平台搭建,新车分为单电机与三电机两种动力版本,适配不同用户的性能需求。其中三电机版本的动力响应更为迅猛,零百加速表现出色,能够满足用户对动态驾控的追求。电池系统由华为、宁德时代与启境三方联合定制开发,新一代麒麟电池提供两种容量规格,适配不同续航版本车型。
续航能力上,高配版本CLTC工况续航可达900km,有效缓解纯电车型的里程焦虑,无论是日常城市通勤,还是中长途跨城自驾,都能满足出行需求。同时车型支持6C超充技术,高压快充的加持,大幅缩短了补能耗时,提升了纯电车型的出行便利性,减少充电等待的时间成本。
底盘结构采用行业主流的前双叉臂、后多连杆独立悬架组合,搭配闭式双腔空悬与连续阻尼动态调节减振器,硬件基础扎实可靠。整车搭载全新一代华为乾崑赤兔平台,依托HUAWEI XMC数字底盘引擎技术,实现车辆六大系统的融合联动,整车响应速度达到毫秒级。
数字底盘的分布式扭矩控制策略,能够有效优化车辆行驶姿态,降低车辆转弯与行驶过程中的侧倾、俯仰幅度,提升行驶平稳性。针对不同行驶场景,底盘系统配备专属工作模式,跑山模式下可精准协同动力、悬架、制动与转向系统,适配山路多弯道的行驶特点;漂移模式可通过精准的扭矩调控,维持稳定的车身姿态;舒适模式下,悬架系统可高频感知路面细微颠簸,主动调节阻尼力度,过滤路面震动,兼顾运动性能与日常舒适体验。
依托成熟的高压平台、全套智能驾驶系统、智能化座舱与精细化底盘调校,启境GT7凭借均衡的综合产品力,正式进入市场交付阶段,为中高端智能纯电猎装车市场带来全新选择。