海外爆火，终于回国！方程豹鲨鱼，DMO平台加持，硬派家用两不误

以往国内皮卡给人的印象就是工具车，内饰简陋油耗偏高，在海外卖得火热的方程豹鲨鱼回到国内，把豪华舒适、越野性能还有新能源车的低能耗全部集齐。抛开大家把皮卡只当作干活车子的刻板印象，结合城市通勤、户外穿越、拖挂出游，客观聊聊这款新车的优缺点。

整车尺寸5457/1971/1925mm，轴距3260mm，延续海外版SHARK的整体造型，竖置双透镜大灯搭配环形日行灯，车头换上方程豹专属LOGO。宽大外扩轮眉带来十足力量感，悬浮车顶设计看着大气，车尾门形尾灯配上硕大的SHARK英文标识，后备厢可以选装牵引装置，最大拖挂重量2500kg。

依托DMO非承载式车身，前后双叉臂悬架，高配版本可以选装云辇‑P，烂路行驶滤震效果很好；短板就是车身太长，城市狭小路段掉头并不灵活；国内城市限行政策，市区日常通勤会受到不少约束。双排五座座舱，后排空间宽敞，日常载人完全够用。

内饰跳出传统皮卡廉价感，整体布局看齐豹5，12.8英寸旋转中控大屏搭配比亚迪最新车机系统，运行流畅，配备50W无线快充、HUD抬头显示。座椅填充厚实，高配版本座椅通风加热全部配齐，车内大面积软质包裹，隔音用料充足，长途乘坐不会疲惫。车内物理按键布局合理，越野模式按键集中排列，行驶途中盲操很方便。不足之处是入门版内饰塑料件偏多；后排没有独立空调出风口；后备厢内部可选装配件大多需要额外花钱购买。

智能驾驶贴合国内路况升级优化，搭载升级版L2级辅助驾驶，配备高清全景影像，高配版本增加激光雷达。高速自适应巡航、车道居中、陡坡缓降、越野蠕行模式一应俱全，跑长途高速减轻疲惫；沙地、泥地、雪地模式由电机精准分配扭矩，比传统机械差速锁反应更快。高强度车架搭配CTC一体化刀片电池，越野磕碰可以很好保护电池，安全性靠谱。短板是它偏向越野属性，没有城市NOA功能；野外极端路况，依旧需要驾驶员自己把控。

动力采用1.5T发动机搭配前后双电机，发动机最大功率143kW，前电机170kW，后电机150kW，综合马力430匹，零百加速5.7秒。29.58kWh刀片电池，纯电续航100km，市区短途行驶用电足够安静；亏电状态油耗7.5L每百公里，对比柴油皮卡油耗优势明显，还支持6kW外放电，露营用电毫无压力。客观短板，高速长途发动机介入之后会有轻微震动；冬季低温环境纯电续航缩水；皮卡车身自重偏大，日常市区行驶电耗偏高。

实实在在短板摆在眼前，云辇‑P、牵引套件、高配智驾全部只有顶配版本才有；国内很多城市限行，日常代步实用性不如SUV；后期维修配件价格高于普通家用SUV。

放到20‑30万新能源皮卡市场，福特Ranger、丰田Hilux都是燃油版本用车成本偏高，长城炮智能化偏弱。方程豹鲨鱼依托海外市场验证的成熟实力，凭借DMO平台和插混优势，抢占高端乘用皮卡市场。

很多车友会纠结，皮卡和大型SUV到底怎么选？答案很简单，如果经常进山露营、拖挂房车就选鲨鱼；只是城市日常家用，选择中大型SUV会更加合适。方程豹鲨鱼把海外热销产品带回国内，给国内皮卡市场注入全新思路。您怎么看呢？欢迎回复评论！