宝马5系无损升级歌航216A，原车哈曼音质焕然一新

入手 宝马5系(图片 | 参数 | 询价)之后，很长一段时间里我默认原厂哈曼卡顿音响完全够用，毕竟豪华车型标配音响，硬件配置看着足够出色。日常用车久了慢慢发现问题所在，原车主机输出功率有限，车机系统会压缩音频信号，就算播放无损音源，很多细微音乐细节都会被过滤，原车哈曼喇叭硬件条件并不差，只是一直缺少足够推力，音响实力始终发挥不出来。

平日里听得最多的就是华语流行音乐和民谣曲目，原车播放出来人声单薄干涩，歌手换气、唇齿间的细节全部丢失，人声位置飘忽不定；高音收敛压抑，聆听弦乐和轻音乐缺少通透感；音量调大以后低频松散无力，鼓点没有回弹质感，门板钣金还会轻微震动，各类乐器混在一起，层次感大打折扣。我反反复复调整车机均衡器、切换声场模式，到头来只能得到微弱改变，解决不了根源问题。

更换一整套喇叭造价偏高，内饰拆装部件多，我并不想大规模拆解车内配件，于是计划加装一台高品质DSP功放，只优化音源信号与输出功率，保留原车全部喇叭。经过多次实地试听对比，最后选定歌航216A这款DSP处理器。

歌航216A搭载大功率内置功放，还预留多路RCA输出端口，后期想要添加低音炮或者外置功放，拓展空间充足。对比市面普通DSP设备，它的解码性能更强，支持光纤、OTG高清音源输入，深度解析原车主机压缩丢失的音频细节，给全车喇叭提供稳定充沛的动力。全程采用宝马专车专用线束对插安装，不破原车任何线路，i‑Drive车机系统、车辆编程还有后期OTA升级都不受干扰，新车改装不用顾虑质保方面的问题。

施工全程我都在旁边观看，宝马5系内饰卡扣数量多，门板以及后备箱饰板拆装十分考验师傅经验，操作粗心很容易刮花内饰，后期行车出现顽固异响。师傅全程使用专用拆装工具，饰板轻拿轻放，所有线路套上阻燃波纹管，顺着原车线束走向排布，避开气囊线路，接线位置固定牢固。歌航216A机身轻薄小巧，安置在后备箱侧边空位，完全不占用储物空间，改装完成之后看不出改动痕迹。

器材安装完成仅仅只是开端，调音才是决定音质好坏的核心。宝马5系轴距较长，前后排听音环境不一样，车内极易产生驻波，照搬网上通用调音参数完全达不到理想效果。依靠歌航216A多路独立输出，能够单独设置每一只喇叭的EQ、延时、相位以及分频点。调音师傅结合车内实际声学环境，修正声场偏移问题，让人声稳定落在中控台中间，收紧浑浊低频，拓宽声场的宽度和纵深。

调试结束之后上车试听，改善效果超出预想。人声温润饱满，演唱细节清晰可辨；高音干净舒展，乐器声层次分明；低频紧实利落，不会出现轰头的情况，前后排听歌体验均衡。7.1环绕声场被激活，日常上下班、长途出行听歌，沉浸式体验提升特别明显。

平时经常跑高速，可以搭配四门、后轮弧隔音处理，降低胎噪和风噪，减少钣金共振，安静的车内环境可以让音响效果更进一步。

重庆这边打算升级宝马5系音响的车友，可以选择重庆圣听汽车音响。店里长期研究宝马车型音频特点，针对歌航DSP无损改装方案案例众多，无损施工加上专属调音，改装品质让人放心。