特斯拉召回近2万辆Model 3/Y，大灯过亮需进店维修

美国监管机构驳回了特斯拉的豁免申请，决定强制其召回近两万辆Model 3和 Model Y(图片 | 参数 | 询价)。此次召回涉及2017至2023年款车型，共计19,917辆，核心问题在于车辆近光灯的亮度超过了美国联邦法规的法定上限，必须通过实体维修解决。

NHTSA驳回特斯拉不合规认定请愿的官方文档

特斯拉曾向美国国家公路交通安全管理局提出申请，认为灯光亮度的偏差轻微，未影响安全，也未收到相关投诉或事故报告，因此希望避免召回。然而，监管机构并未采纳这一观点。NHTSA强调，即便亮度只是略微超标，也可能增加其他道路使用者的风险，尤其在雨、雪、浓雾等恶劣天气下，过亮的灯光更容易产生眩光，影响对向及本车驾驶员的视线，构成潜在安全隐患。

积雪山路上行驶的蓝色SUV

此次召回的特殊性在于其无法通过惯常的OTA软件更新完成。过去特斯拉的许多安全召回均可远程解决，但此次涉及硬件合规性问题，受影响车辆必须前往特斯拉服务中心，对大灯总成进行重新校准，必要时还需更换组件。这意味着约两万名车主需要预约进店，召回的执行成本和周期都将显著高于OTA方案。

这并非美国车企首次在大灯亮度问题上与监管机构产生分歧。此前，通用汽车也曾以类似理由申请豁免，同样被NHTSA驳回。近年来，随着LED大灯普及，关于亮度过高引发眩光的投诉在美国持续增加，监管机构对此类问题的审查正日趋严格。此次特斯拉的案例，也反映出监管对硬件安全合规性的坚持。