smart精灵#1新款官图发布：800V平台+千里浩瀚H5+15.4英寸大屏

smart官方近期正式发布了新款 smart精灵#1(图片 | 参数 | 询价)的官方图片，同时对外披露了新车的核心配置升级信息。此次改款车型并未对外观造型进行大幅度调整，依旧延续了现款车型简约灵动的设计基调，主要升级集中在电气化架构、智能座舱与辅助驾驶板块，整体产品实力得到全面优化。新车保留了品牌标志性的设计语言，视觉辨识度保持不变，仅通过新增感知硬件的方式，适配全新的智能辅助驾驶系统，兼顾了颜值与实用性。

外观细节微调，适配高阶智驾需求

车头部分的经典布局得以完整保留，贯穿式LED灯带衔接两侧三角形远近光灯组，灯光组合的造型精致且辨识度突出。前包围配备大尺寸散热开口，两侧搭配外八造型的通风结构，为整车增添了适度的运动气息。相较于现款车型，新款版本最直观的变化在于车顶位置，新增了激光雷达硬件装置，这一配置的加装，是新车适配高阶辅助驾驶功能的核心硬件基础，也让整车的智能硬件布局更加完善。

车身姿态不变，感知硬件全面升级

车身侧面的整体轮廓没有发生改变，依旧是贴合城市通勤需求的小型SUV车身结构，线条流畅圆润，符合车型的定位设定。在车身细节处，新车做出了针对性调整，在前翼子板位置增设了感知摄像头，丰富了车辆的环境感知能力。车门把手沿用符合国家标准的半隐藏式结构，能够在降低风阻的同时，保证日常使用的便捷性。整车车身尺寸保持原有规格，轴距参数能够保障车内驾乘空间的实用性，满足日常城市出行的空间需求。

架构全面迭代，智驾系统配置更新

智能驾驶层面的升级是本次改款的核心亮点，新车搭载全新的量子级AI电子电气架构EEA4.0，为各类智能功能的运行提供稳定的底层支撑。辅助驾驶系统更新为千里浩瀚H5版本，核心算力硬件搭载英伟达Orin Y芯片，可稳定支撑各类智驾功能运转。整车搭载31颗高精度感知硬件，搭配车顶激光雷达形成全方位感知体系，结合全新升级的G-ASD 4.0模型，能够实现全场景泊车功能，适配日常停车、低速通行等多种用车场景。

座舱配置革新，车机交互体验升级

内饰整体设计风格与现款车型保持一致，整体布局规整简约，贴合当下主流的座舱设计审美。座舱体验的提升主要体现在硬件与系统两大维度，新车换装15.4英寸2.5K超清中控触控屏，屏幕显示效果更为细腻清晰，操作视野也更为开阔。硬件层面搭配4nm智能座舱芯片，保障车机系统的运行流畅度，系统端则搭载深度定制的Flyme auto车机系统，依托smart OS系统生态，实现流畅的AI语音交互功能，简化车内操作流程，提升驾乘过程的智能化体验。

平台动力升级，补能效率大幅提升

动力与续航板块迎来关键性升级，新车基于全新的800V碳化硅高压平台打造，搭配16合1高性能电驱系统，动力输出的稳定性和能耗控制表现更为出色。根据公开的申报信息来看，新车后置电机最大功率为245千瓦，动力储备能够满足城市通勤及短途高速行驶的动力需求。电池组配备61.52kWh规格，CLTC纯电续航里程达到535km，能够有效缓解日常出行的续航焦虑。在补能方面，新车支持6C快充技术，电池电量从10%补充至80%仅需12分钟，短时间即可完成快速补能，大幅提升出行便利性。

综合来看，新款smart精灵#1以核心架构和智能配置升级为主，在保留经典外观内饰的基础上，全面优化智驾、座舱与补能能力，整体产品适配性进一步提升。