现款宝马i4定于2027年停产 全新车型2028年正式发布

随着宝马新能源产品布局持续推进，品牌旗下中型纯电轿跑i4的迭代节奏已经正式敲定。从最新获取的行业资讯来看，现款在售的 宝马i4(图片 | 参数 | 询价)车型将在2027年正式终止生产，结束现阶段产品的市场服役周期。这一停产规划并非临时调整，而是宝马基于旗下新能源车型更新体系制定的既定计划，也是品牌推进全新电动平台车型落地的重要铺垫。在现款i4停产后，全新一代车型不会出现市场断层，官方已明确后续新车发布的具体时间节点，为消费者和市场留出了清晰的产品更替过渡期。

全新i4换代升级 新增双门与敞篷车身版本

据官方产品规划披露，换代后的全新一代宝马i4将于2028年正式亮相发布，相较于现款车型，新车的产品阵容会迎来明显丰富。全新车型不再局限于现款的车身形式，将新增双门版和敞篷版车型，进一步拓宽这款纯电轿跑的受众范围，补齐细分市场的产品空白。车身版本的多元化布局，也能让宝马在纯电中型豪华轿跑市场中，覆盖更多个性化购车需求，完善自身新能源轿跑产品矩阵。

全新平台赋能 整体配置看齐新款i3

全新宝马i4的核心升级，集中来自于架构平台的全面更新，新车将基于宝马专属的Neue Klasse平台打造。全新平台的落地，会让新车的外观设计、内饰布局以及整套动力系统，都完成全方位革新，整体产品水准将与全新宝马i3保持同步。依托新平台的技术优势，新车将搭载新一代电动架构与智能电驱系统，整车的能耗表现、行驶质感以及智能化配置都会迎来升级。这套全新的技术体系目前已在新款i3上完成落地验证，成熟的技术储备也将为全新i4的产品稳定性提供保障。

燃油4系周期延长 不同版本停产时间有差异

在纯电车型加速迭代的同时，宝马并未快速放弃燃油轿跑产品线，依旧为燃油版4系和M4车型保留了较长的生产周期。资料显示，燃油版宝马4系与性能版M4车型，将持续在丁格芬工厂生产至2029年6月。而4系家族中的Gran Coupe版本，生产周期相对更短，计划在2028年6月正式停产。不同版本的周期差异，体现出宝马对燃油细分市场的精准规划，针对不同车身形式的市场热度和受众需求，制定了差异化的产品退市节奏。

放弃产品线合并 4系车系迎来改款更新

此前行业内曾有消息传出，宝马计划精简旗下豪华轿跑产品线，有意将4系与8系车系进行合并，以此对标奔驰CLE系列车型，优化高端轿跑市场的产品布局。不过宝马在2025年10月敲定了全新的产品策略，放弃了车系合并的方案。品牌最终选择以延长4系生命周期的方式，应对当下新能源市场的多变格局，缓冲行业转型带来的市场波动。这一决策也意味着，现款燃油4系家族还将迎来一次中期改款，在外观细节、配置功能等方面完成小幅优化，继续维持市场竞争力。

燃油与新能源并行 宝马完善产品过渡节奏

从本次曝光的全系产品规划不难看出，宝马现阶段依旧坚持燃油与新能源车型并行发展的策略，并未盲目加速燃油车退市节奏。纯电i4完成平台迭代、丰富车身版本，主攻未来新能源市场；燃油4系通过改款升级、延长生产周期，稳住传统燃油轿跑市场份额。双线并行的布局，既贴合了全球汽车市场的转型趋势，也适配了不同地区、不同消费群体的购车需求。后续宝马4系家族和全新i4的更多配置、细节信息，还将陆续曝光，我们将持续跟进最新动态。