捷尼赛思GV90本月发布 配劳斯莱斯同款对开门

对开式后车门，这一通常与劳斯莱斯、法拉利等顶级豪华品牌相关联的标志性设计，即将成为捷尼赛思全新旗舰纯电SUV GV90在细分市场中的核心差异化特征。

对开式车门概念SUV

捷尼赛思欧洲董事总经理Peter Kronschnabl已向媒体确认，计划于本月发布的大型纯电SUV GV90将保留这一源自Neolun概念车的独特设计。他表示，目前市场上采用这一设计的品牌寥寥无几，GV90借此将展现品牌在豪华领域的独特能力，提供另一种层面的高级感。谍照信息显示，部分测试车辆确实配备了自动开启的对开式后车门，并采用了无B柱结构，但也有一些测试车采用了传统车门布局，因此该设计是否会成为全系标配，或仅出现在高配车型上，仍有待官方最终确认。

覆盖伪装的汽车及两名人员

作为品牌全新的旗舰车型，GV90定位将高于现有的GV80和G90。它将基于现代汽车集团全新的eM电动车平台打造，该平台是现有E-GMP架构的升级版本，同平台车型还包括尺寸相近的现代Ioniq 9和起亚EV9。在动力系统方面，GV90预计将搭载双电机四驱系统，并配备容量约为110千瓦时的大型电池组。此外，捷尼赛思方面也已确认正在为未来车型研发混合动力及增程式动力系统，因此未来GV90推出增程版本的可能性并未排除。

伪装测试SUV及工作人员

GV90的推出，意味着捷尼赛思将正式进军高端大型纯电SUV市场。在海外，它将直接面对纯电路虎揽胜、宝马iX7、奔驰EQS SUV以及凯迪拉克Escalade IQ等强劲对手的竞争。而在中国市场，其潜在的竞争对手则包括极氪9X、问界M9、理想L9等本土高端新能源SUV产品。对于市场前景，Kronschnabl也坦言，即便在英国市场销售，其销量规模也将相对有限。这一判断或与品牌当前的市场表现有关，2025年捷尼赛思在欧洲市场销量约为2500辆，其计划到2030年将这一数字提升至1.25万辆，这与同年其在美国市场82331辆的销量规模形成了鲜明对比。

覆盖伪装贴纸的SUV

显然，GV90对于捷尼赛思而言，其战略意义超越了单纯的销量目标。它更像是一面技术旗舰与品牌高度的旗帜，通过引入对开式车门等极具辨识度的豪华元素，并依托全新的纯电平台，试图在竞争激烈的顶级豪华SUV市场中，确立自身独特的技术与设计话语权。

覆盖伪装贴纸的汽车