丰田六代 THS 解析，超高热效率加持，长续航实力怎么样？

新六代丰田THS混动以其全面的硬件革新成为了无固定充电桩，北方地区和高频长途出行群体的首选车型，全套系统3大核心部件同时优化设计，综合用车的稳定性和经济性可以说是相当一批同级别混动产品的。

该动力核心配备了2.5L阿特金森发动机，其热效率已经增加到44%。与前代车型相比，它进一步减少了燃油的消耗，并且电控系统采用了碳化硅作为材料，体积缩减八成，动能回收效率提升至96%,150kW前驱电机搭配行星齿轮结构，没有传统变速箱换挡动作，行驶全程平顺无顿挫。这辆车配备了55L的油箱，其WLTC的综合油耗仅为3.99L/100km,理论上满油行驶可以达到1420公里，并且在满载情况下可以为四名乘客开启空调，经过实地测试，市区的高速公路在半路况下的续航能力仍然可以达到1100至1250公里，而在匀速长途行驶中，续航甚至可以超过1300公里。

这一混合动力系统在低温下的性能表现是其显著的优点，即使在零下十几度的低温下启动，油耗也不会显著增加，冬天的续航能力下降只有18%，而与此相对，主流的国产混动系统在断电后的高速油耗超过了6L，低温续航萎缩3成，而国内混动在60-90km·h-1范围内油耗表现优异，高速时热效率迅速下降，而6代THS在整个速度范围内均保持高效运行。后续的维护费用也相当合理，一万公里的路程只需要替换机油和机滤，每次的维护费用都被控制在600元以下，不需要对变速箱进行额外的检查，因此长时间使用车辆的费用更为经济。

综合考虑，六代THS混动无需依靠充电桩，在低温，长途和亏电等工况下性能稳定，维护省心又省钱，非常适合租房不带车位，北方冬季使用汽车，频繁跨城自驾出行的客户；若每天短途上下班，家充固定，插混车型将更加贴近需要。