方程豹钛9插混版申报信息曝光 六座布局搭双电机四驱

工信部最新一批新车申报目录中，方程豹品牌旗下的 钛9(图片 | 参数 | 询价)插电混动版本正式现身，该车以中大型SUV定位入局，采用三排六座设定，并搭载前后双电机组成的四驱系统。从此次披露的参数来看，这款新车的尺寸规格与动力配置均指向高端家用与多场景出行需求。

从申报图片所呈现的造型语言来看，钛9的前脸设计延续了方程豹家族式的方正轮廓，线条处理干净利落，没有过多复杂的曲面转折，整体观感偏向稳重与力量感的结合。前大灯组与格栅区域的衔接方式较为规整，视觉重心被刻意压低，营造出一种宽体、扎实的车头姿态。

车身侧面是体现其体量感的关键区域，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯组，走势平直且带有一定的上扬弧度，配合略微外扩的轮拱，让这台长度超过五米二的大车在视觉上并不显得臃肿。轮毂部分提供多款样式可选，轮胎规格涵盖255/50R21、255/45R22以及275/45R22三种尺寸，不同配置之间在视觉饱满度和操控取向上会有所差异。

尽管此次申报信息未披露座舱内部的完整布局图，但结合六座设定以及整车定位可以推测，其车内空间规划将重点照顾第二排与第三排的乘坐舒适性。配置层面，从选装清单中可见车身同色套件、银色或黑色外观套件、不同颜色的制动卡钳以及专属字标等选项，说明新车在个性化定制方面预留了较为宽泛的空间。

尺寸数据方面，钛9的长宽高分别为5270mm、1999mm，车身高度因配置不同分为1850mm和1880mm两种，其中未安装行李架时对应较低的车高数值。轴距则达到了3130mm，这一数据在同级车型中具备一定优势，也为六座布局下的腿部空间提供了基础保障。整备质量分为2865kg和2965kg两个版本，对应的总质量均为3495kg。

动力系统是此次申报的核心看点之一。钛9插混版搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为115kW，最大净功率为110kW，与之匹配的是前后两台永磁同步电机，形成电动四驱架构。前电机的额定功率为90kW，峰值功率可达200kW；后电机额定功率为70kW，峰值功率同样达到200kW。在双电机协同工作下，整车最高车速被设定在220km/h。电池方面，新车采用磷酸铁锂化学体系，电池容量为66.48kWh，申报信息显示其纯电续航里程为310km，对于一台整备质量接近三吨的大型SUV而言，这一续航表现足以覆盖日常城区通勤需求。

尾部设计上，钛9保持了与车头一致的简洁风格，尾门区域线条平整，贯穿式尾灯并未出现在申报图中，取而代之的是较为传统的分体式灯组布局。后保险杠下方设有大面积护板，与整车硬朗的调性相呼应。车尾中央位置布置了品牌专属字标，可根据选装方案进行样式调整，进一步满足用户对细节个性化的需求。