上汽大众 ID.ERA 5S 预售开启，11.59万起，是否值得入手？

8月11日，上汽大众 ID.ERA 5S(图片 | 参数 | 询价) 正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为11.99-14.99万元，限时预售权益价为11.59-14.59万元，消费者支付1000元订金可抵扣5000元尾款。这款新车定于8月21日在成都车展正式上市，也是大众品牌首款搭载城市 NOA 功能的中型插混轿车。

上汽大众ID.ERA 5S预售价
车型	预售价（万元）	限时预售权益价（万元）
Pure版	11.99	11.59
Neo版	12.99	12.59
Pro版	13.99	13.59
Max版	14.99	14.59

外观设计与车身细节

上汽大众 ID.ERA 5S 采用极简设计理念，整体造型简洁流畅。车头配备贯穿式日行灯，品牌 LOGO 可同步点亮，分体式大灯与前包围采用一体化组合设计，视觉上更显协调。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距为2766mm，车侧搭载半隐藏式门把手，搭配17英寸、18英寸、19英寸多辐轮圈，兼顾实用性与视觉效果。

车尾设计与车头形成呼应，配备贯穿式尾灯及自发光 LOGO，整体呈现出轿跑车的动感姿态，车顶还配备全景星空天幕。新车提供都市金、风尚青、天际灰、前卫黑、摩登白5种车身颜色，可满足不同消费者的审美需求。全车设有15处空气动力学优化结构，风阻系数仅为0.247，能在一定程度上降低行驶能耗。

内饰布局与配置亮点

内饰提供浮光、掠影两种配色，同样延续极简设计思路，与大众以往车型的内饰风格形成差异。新车采用环抱式座舱布局，配备贯穿式空调出风口，中控台及车门区域设置贯穿式255色氛围灯，可随音乐律动变化，提升车内氛围感。中控台未设置物理按键，搭载8.8英寸悬浮式仪表屏，全系标配15.6英寸2.5K 中控屏，支持 CarPlay、HiCar、Carlink 互联功能，AI 语音系统由科大讯飞联合打造，方向盘提供黑色或双色两种选择。

舒适性配置方面，新车搭载云感智能温控按摩座椅，前排座椅支持通风、加热及10点按摩功能，后排座椅同样具备加热功能。座椅采用母婴级材质，副驾座椅可实现145度躺倒，打造出躺平模式。车内配备同级超大全景天幕，搭配电动物理遮阳帘，兼顾采光与隔热需求。此外，新车还提供50W 无线充电和6扬声器音响系统，提升日常使用便利性。

智能驾驶与动力性能

智能驾驶层面，新车搭载“行云智行”高阶智能辅助驾驶系统，具备高速 NOA、城市 NOA、自动泊车、代客泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨楼层记忆停车等多项功能。该系统基于地平线 HSD 算法深度定制开发，打造大众专属一段式端到端大模型，车辆绕行、变道及控车表现较为平稳，支持最高140km/h 的 AEB 功能。GAIA 2.0世界模型可应对行人鬼探头、临时道路施工、恶劣天气等复杂路况，提升行驶安全性。

动力方面，新车搭载1.5L 超混专用发动机+电机插混系统，发动机最大功率80kW，电机峰值功率130kW。CLTC 纯电续航为160km，综合续航里程超过2000km，CLTC 亏电油耗为2.82L/100km，30%-80%充电时长为15分钟，同时支持3.5kW 对外放电功能，可满足日常通勤及长途出行的不同需求。

整体表现与购买参考

上汽大众 ID.ERA 5S 在智能化水平上有明显提升，整体设计打破大众以往的风格，更贴合国内消费者的使用需求，在设计、舒适、科技及新能源等方面均有新的突破。同时，新车延续了大众品牌的安全与质量标准，保留德系品控优势。对于追求智能化配置、兼顾家用舒适性与新能源经济性的消费者来说，这款新车具备一定的参考价值，可结合自身需求进一步关注。