英国车手安迪格林挑战氢燃料陆地速度纪录

在邦纳维尔盐滩这片传奇的土地上，一项全新的陆地速度纪录挑战即将上演。英国传奇车手安迪·格林将驾驶名为JCB Hydromax的氢燃料赛车，向两项现有的世界纪录发起冲击。

这位64岁的车手计划将目前仅185.5英里/小时（约298.5公里/小时）的氢内燃机陆地速度纪录，以及341.3英里/小时（约549.2公里/小时）的电动车陆地速度纪录一并改写。上周的练习中，JCB Hydromax已经跑出了368.347英里/小时（约592.8公里/小时）的惊人速度，为正式挑战奠定了坚实的基础。

JCB Hydromax赛车由英国建筑设备制造商JCB倾力打造，其动力核心是两台经过特殊改装的氢燃料内燃机。这两台发动机均源自JCB的工程机械，每台可输出800马力，合计功率达到1600马力。其工作原理是将高压氢气与空气混合后点燃，产生的尾气仅为水蒸气，实现了二氧化碳的零排放。赛车车身长达9.75米，通体明黄色的涂装使其在盐滩上格外醒目，修长的铅笔状外形旨在最大限度地降低空气阻力。

白色地面上的JCB氢动力赛车

安迪·格林本人就是一部陆地速度的活历史。1997年，他驾驶双喷气发动机驱动的ThrustSSC火箭车，以763.035英里/小时（约1227.98公里/小时）的速度突破音障，至今仍是人类陆地速度的绝对纪录保持者。2006年，他又在邦纳维尔盐滩驾驶柴油动力赛车创下了350.092英里/小时（约563.4公里/小时）的柴油车纪录。此次复出，是JCB的新车计划让他重新燃起了挑战的激情。

荒漠场地行驶的喷气动力赛车

此次挑战将在美国犹他州的邦纳维尔盐滩进行。这片史前湖泊的遗迹以其长达16公里的笔直赛道和坚硬的盐壳表面闻名于世，自1914年以来就是速度挑战者的圣地。根据国际汽联的认证规则，格林必须在正式挑战中完成双向行驶的平均速度测定，成绩才能被官方认可。

JCB DIESELMAX赛车与工作人员合影

尽管此次氢燃料赛车的极速无法与他30年前创造的超音速纪录相提并论，但格林更看重此次挑战的象征意义。他将氢能称为“未来的燃料”，而JCB公司为研发氢动力发动机已投入超过1.34亿美元，旨在证明氢能源在重型工业和交通运输领域拥有不逊于纯电方案的巨大潜力。这次极速挑战，无疑是一次对氢燃料技术可行性的高调展示。