iCAR V25四天后首发：增程续航150km，15万定价能否站稳？

iCAR品牌即将在成都迎来全新车型V25的全球首发，这款定位介于V23与V27之间的方盒子SUV，整体造型延续了硬派越野的经典基因，但细节处理明显向城市豪华风格靠拢。前脸部分依旧以平直线条为主导，方正轮廓保留着鲜明的家族辨识度，而灯组设计则融入了更多科技元素，让车头看起来既有力量感又不失精致气息。从目前曝光的信息来看，V25在视觉上比V23更显成熟稳重，外凸轮眉与饱满前包围的组合也进一步强化了整车的力量姿态。

车身侧面是V25此次改动较为明显的地方，全新引入的盲窗造型让侧围显得更为简洁利落，配合方正的车顶线条，整体比例协调且带有一定的悬浮感。预计车长将超过4.6米，轴距达到2.8米，这样的尺寸设定意味着后排腿部空间会比V23更加宽裕，乘坐舒适性有望得到明显提升。轮拱处的外扩设计与大尺寸轮毂搭配，既保留了越野气息，也兼顾了城市道路的视觉质感。

进入座舱，V25的内饰布局虽然尚未完全公开，但从车型定位来看，预计会延续iCAR家族简洁实用的设计语言，中控区域大概率采用大尺寸悬浮屏与全液晶仪表的组合方案，同时保留必要的物理按键以保证操作便利性。考虑到其城市豪华的定位转变，内饰用料与细节做工预计会比V23有所升级，座椅舒适性和储物空间规划也将成为重点优化方向。

动力方面，V25将搭载一台最大功率115kW的1.5L增程器，匹配容量为33.679kWh的磷酸铁锂电池组，WLTC工况下综合油耗控制在1.54L/100km，纯电续航里程分别为145km和150km两个版本。从数据表现来看，这套增程系统在同级中并不算突出，对比零跑C11、深蓝S07等竞品动辄200公里以上的纯电续航，V25的账面参数确实略显保守。加之方正造型带来的较大风阻系数，实际能耗表现仍有待实车验证。

车尾部分延续了硬派SUV标志性的侧开尾门设计，外挂备胎的加入进一步强化了越野属性，尾灯组造型与车头形成呼应，整体风格简洁有力。这种设计不仅提升了辨识度，也为后备厢取放物品提供了更大的便利性。

基于2.8米轴距和超过4.6米的车长，V25在空间表现上具备一定优势，相比V23而言，后排乘坐体验和行李装载能力预计都有明显进步。此外，车顶还可选装激光雷达，这意味着新车大概率会搭载高阶智能辅助驾驶系统，在智能化层面与主流竞品看齐。

参考iCAR V23的定价策略，V25的起售价大概率会落在13万至16万区间。若最终定价卡在15万元左右，以目前披露的续航数据和配置水平来看，想要成为爆款车型恐怕还欠缺一些诚意。毕竟在竞争激烈的增程SUV市场，消费者对于纯电续航和智能配置的期望值已经水涨船高。