无B柱+对开车门！捷尼赛思GV90核心配置与续航信息曝光

依托韩国环境部最新公示的申报资料，捷尼赛思旗下全新旗舰纯电SUV GV90的多项核心硬件参数得以正式公开。这款备受市场关注的全新车型，敲定了专属电池配置与续航表现，为消费者清晰展现出其纯电旗舰的产品底子。新车搭载总容量123.52kWh、可用容量115kWh的电池包，依据韩国当地测试标准，综合续航里程达到481km，同时城市与高速通勤场景下的续航表现各有不同，城市续航可达503km，高速续航为453km，能够适配日常通勤与长途出行等多种用车场景。按照官方规划， 捷尼赛思GV90(图片 | 参数 | 询价)将在9月9日迎来全球首发，正式揭开全部产品面纱。

定位旗舰大型SUV，提供多座椅布局选择

捷尼赛思GV90定位于豪华大型纯电SUV，整车设计与研发理念源自品牌此前发布的Neolun概念车，整车基于品牌专属eM纯电平台打造，有着扎实的纯电车型架构优势。同时这款新车还肩负着品牌产能升级的意义，是捷尼赛思全新蔚山电动车专属工厂投产之后，下线的首款量产车型，战略地位十分关键。从车身结构与布局来看，新车有着差异化的设计方案，其中四座版本车型取消了传统的B柱结构，搭配对开式车门，营造出更为通透、宽敞的上下车空间。除此之外，申报信息也确认了新车将推出六座、七座两种常规座椅布局，覆盖家用、商务等不同使用需求。

外观延续概念车质感，专属工艺优化用车体验

现阶段网络中已经曝光了多组捷尼赛思GV90的道路测试谍照，车辆虽然覆盖着厚重伪装，但魁梧的车身姿态、修长流畅的车身线条依旧清晰可见，旗舰SUV的气场展露无遗。外观整体延续捷尼赛思家族经典设计体系，同时深度复刻Neolun概念车的简约设计风格，前脸大灯搭载Micro Lens Array技术，灯组内部打造出宝石点阵式纹理，点亮后具备细腻的视觉层次，整车精致感表现突出。针对无B柱的特殊车身结构，捷尼赛思专门研发了多层密封系统，在车身气密性、隔音效果和防水性能方面做出优化，同时保障了车身结构刚性与车内行驶静谧性。新车还配备24英寸轮圈，贴合自身旗舰车型的定位，车尾线条圆润饱满，搭配贯穿式双条幅灯带，进一步提升整车稳重的视觉观感。

内饰主打豪华轻奢，配置贴合旗舰定位

内饰谍照的曝光，让这款新车的座舱设计与配置布局得以公开。整车内饰延续概念车的设计思路，中控台配备一块约27英寸的一体式宽幅大屏，屏幕下方的功能按键、换挡操控区域以及车载扬声器的造型设计，均与Neolun概念车高度契合。细节配置上，新车调整了传统操控部件的功能，原本的换挡旋钮，全新改为多媒体控制旋钮，优化了座舱的操作逻辑。座舱内部大面积采用菱形格绗缝真皮材质包裹，触感与档次感兼顾，符合豪华车型的内饰水准。后排区域的实用性与舒适性进一步升级，中央扶手集成无线充电功能与可拆卸触控平板，后排乘客可通过平板独立调控车内空调、音响、座椅等设备。受无B柱车身设计影响，新车将前排安全带整合在座椅肩部，兼顾设计创新与行车安全。

双电机四驱加持，动力参数规格清晰

在核心动力层面，从此次曝光的申报信息可以确定，捷尼赛思GV90全系搭载双电机四驱动力系统，前后电机分工协作，为整车提供稳定的动力输出。其中前电机最大输出功率为322马力，后电机最大输出功率为335马力，整套动力系统综合最大功率可达657马力，动力储备能够满足旗舰SUV的行驶需求，四驱结构也能提升车辆行驶的稳定性与适应性。目前车辆披露的均为申报基础参数，新车最终的完整配置、动力调校细节以及购车相关信息，均需以9月9日全球首发的官方发布内容为准。