全新深蓝G318升级版周末到店，门把手改回机械式，华为全家桶上车

关于这台车，最近有个消息让我这种越野迷挺兴奋的。8月14号深蓝老总邓承浩亲自在社交平台上放风，新版G318马上就要到店了，据说这回直接把华为那套“双智”组合给端上来了——乾崑ADS 5 Pro加鸿蒙座舱Harmony Space 5。听起来就有种“科技武装到牙齿”的味道。

作为长安系里唯一一台“方盒子”，G318当初一亮相就靠那副又机械又科幻的机甲脸圈了不少粉。这回中期改款，整体轮廓还是那副硬邦邦的方正造型，一看就不好惹。不过细看就会发现，原本那隐藏式的门把手被换掉了，改成了传统的外拉式机械把手。我个人觉得这改动挺明智的——不仅顺应了国标新要求，更重要的是在冬天结冰或者车子断电那种尴尬场景下，你至少能靠物理力量把门拽开，这才是硬派越野该有的靠谱劲儿。

顺着车身往侧面看，整个轮廓还是那副标志性的直来直去。轮拱方方正正，线条有棱有角，再加上那些优化过的握把设计，整台车从侧面看过去就透着两个字：结实。这种设计语言放在现在满大街的圆润流线型SUV堆里，反而有种独特的存在感。

坐进车里，改动的地方其实比你想象中多。三辐式方向盘、全液晶仪表、中控大触摸屏这些常规配置都在，常用的实体按键也保留了，这点要点个赞。但真正有意思的是细节：换挡杆样式换了，前排杯架挪了位置，手机储物槽也加大了。最吸引眼球的肯定是中控台上那块大屏，里面装的就是Harmony Space 5系统。这套系统给我印象最深的就是它不傻——有种叫MoLA的混合大模型在背后干活。你随口说一句“有点冷”，它不会机械回你一句“已为您调高温度”，而是会自动根据车内温度、出风情况、座椅状态和车窗开度，把空调、加热座椅甚至方向盘加热都一起安排上，还会问你要不要关窗。这种感觉就像车里坐了个懂你的老伙计，而不是个只会听指令的机器人。

绕到车尾看一眼，还是那股敦实的味道，整个尾部线条干净利落，尾灯的造型和整体机甲风呼应得很到位，一看就知道这车不只是样子货。

但要说真正的脱胎换骨，还得看那套乾崑ADS 5 Pro。我看了一下配置单：舱内激光雷达、4D毫米波雷达、高清摄像头加起来共27个感知硬件，配上WEWA2.0端到端架构，直接把现款的Deepal AD Pro给换代了。功能上除了高速NCA，还多了城区领航辅助——当然这个可能得买高阶包。华为的ADS在圈里口碑一直挺稳的，可以放心用。至于硬派底子，那是一点没丢：210mm的离地间隙（空悬版能到240mm）、接近离去角27°/31°、600mm涉水深度、后桥电差速锁、坦克掉头全都还在。动力上预计还是那套1.5T增程方案，110kW发动机加后轴185kW电机（四驱再加前面131kW），综合功率316kW，零百5.9秒，35.07kWh磷酸铁锂电池能跑186km纯电，综合续航妥妥破千。你看，智驾和越野在这台车上不是二选一，而是全都要。

空间上，这台方盒子本来就以宽敞见长，方方正正的车身带来的头部空间和后备厢装载能力都很不错。

所以这台新款G318的逻辑其实特别清晰：外表小改提升日常便利，华为双智解决通勤痛点，动力和越野底子原封不动保留硬派本色。一台既能城市舒舒服服开、又能周末撒野的方盒子，这样的升级思路，我个人是吃这一套的。不知道你们怎么看？